Чертожни схеми, диаграми и описания на тяхното използване

Преди да смените капачките, е необходимо да извършите работата по слепване на клапаните, за тази цел може да се използва предложеният дорник.

След извършване на работата клапанът се снижава до спирачката с буталото. Извадете плочата (позиция 3). Изваждаме два извора (позиции 1, 2). Изваждаме седлото (позиция 7). Извадете пружината от капачката за отстраняване на маслото (бутон 13). Измерваме и записваме размера на "А". Изваждаме капачката от втулката и вентила.

Заменяемата капачка не трябва да се носи лесно. Ако това се случи, не можете да го инсталирате. Трябва да се натисне върху втулката (бутон 10).

Преди да монтирате капачката, смажете с моторно масло седалка. С помощта на дорника натискаме капачката без изкривяване. Изпълняваме работата бавно и точно, запазвайки размера "А".

След като капачката е поставена, разстоянието "B" трябва да е нула. Долната повърхност на капачката трябва да лежи върху повърхността на направляващата втулка.

Първо, натиснете капачките на първия и четвъртия цилиндър. Събираме и изсушаваме клапана (използвайте предложения дорник). Ние въртяме коляновия вал на сто и осемдесет градуса. Натиснете капачките на втория и третия цилиндър. Отново завъртете коляновия вал на сто и осемдесет градуса. Началната позиция на коляновия вал се контролира от маркировките.

Етикетът (точка 4) трябва да съвпада с етикета (позиция 3).
Проверете знаците върху корпуса на разпределителния вал.

Щифтът и трите дупки трябва да са на една и съща права линия.

Дорникът на друга задача е показан в статията "Чертожен чекмедже".