Вход в гаража със собствените си ръце

Притежаването на гараж в близост до къщата ви е не само много удобно, но също така намалява вероятността тя да бъде опростена. Все по-често гаражът е направен в съседна структура с основната сграда или осигурява поставянето му непосредствено под къщата. Поради такова разположение е целесъобразно да се замисли внимателно как да направите влизане в него. Важно е да се вземат под внимание няколко нюанса, които ще улеснят процеса на паркиране на автомобила в гаража. Статията ще разгледа възможностите за въвеждане на устройството, както и техните плюсове и минуси.

Какво да имате предвид при проектирането

Повреждането на автомобилите не е само при пътнотранспортни произшествия. Повечето от тях са в момента, когато паркирате колата в гаража. Най-трудното е да се преодолее прага на гаража. Проблемът може да бъде и ограниченото пространство, което бе отпуснато за влизане. Това предполага необходимостта от обратно въвеждане. За да се избегне това, е важно да се разберат основните функции, които територията трябва да изпълни преди гаража. Те са:

• функция на защитната слепота;
• удобно влизане;
• платформа за обслужване.

Влизането в гаража трябва да бъде проектирано по такъв начин, че да предпазва основата от наводняване с дъждовна вода. То трябва да насърчава отклоняването на водата, а не натрупването й. В допълнение, в присъствието на пучисти почви, входната зона трябва да предотврати унищожаването на основата и прага под въздействието на натиск. Важно е да се разбере, че напускането на гаража е малко по-лесно, отколкото да се движите в него, така че мястото трябва да бъде проектирано основно за удобен вход. Водачът трябва да е в състояние просто да подреди колата и да я изпрати на гаражната врата.

Не винаги е необходимо да се кара кола в гаража, ако е поставена за кратко време. Ето защо местата до гаража трябва да бъдат достатъчни за такова паркиране. Районът пред гаража може да се използва и за безпроблемна поддръжка на автомобила. Важно е правилно да се проектира дренажната система, така че да е лесно да се измие колата на улицата. В допълнение, някои собственици избират за себе си възможност да построят козирка преди да влязат, за да не оставят колата в дъжда. Особено внимание трябва да се обърне на свалянето на капака преди влизането му. Тя трябва да бъде неплъзгаща, което е важно, ако входът е под наклон. Също така, покритието трябва да има висока устойчивост на абразия и да издържи на значително натоварване, което ще бъде упражнено от колата.

Варианти на входа на гаража

Общо има три основни възможности за реализиране на влизането в гаража на частна къща. Всички други решения са модификация или комбинация от трите. Те са:

• замазка;
• сляпо област;
• рампа.

Всеки тип запис е подходящ за конкретен отделен случай, така че е необходимо да се вземат под внимание изискванията за тях, както и плюсовете и минусите на изброените решения.

цедка

Screed е един от най-лесните решения за влизане в гаража. Просто казано, това е бетонна плоча, която се излива директно преди да влезе в гаража. Целта му е да даде допълнителна здравина на почвата, която може да се деформира под натиска на колелата. Обикновено замазката не е равна на прага на влизане в гаража. Това ви позволява да предпазите гаража от дъжд. Ако искате да ги направят по едно и също ниво, то тогава трябва да предоставите малки пристрастия връзки далеч от гаража. Сред предимствата на това решение за частен гараж може да се отбележи:

• относително ниска цена;
• възможността за самостоятелно строителство;
• дълъг експлоатационен живот;
• простота на изграждане на допълнителен обект.

В сравнение с други опции за продукта, разходите за замазката ще бъдат най-малки. Те ще зависят от дебелината на замазката, както и от областта, която е планирана за леене. Можете да изпълните работата напълно независимо, ако няма друга възможност. С правилното изграждане на слепите площ може да продължи 10 или повече години. В случай на замазка е лесно да се осъществи допълнителна платформа, върху която може да се извърши утаяване на автомобила.

сляпа зона

Щори - това, всъщност, една и съща дъска, но с някои конструктивни нюанси. Слепите никога не са напълно плоски, трябва да имат малък ъгъл на наклон от конструкцията. Освен това, слепият участък може да се повдигне на по-голяма височина от замазката. Изборът на материал за слепи зони също е доста широк. Изграждането на слепи зони изисква внимателен подход и внимание. Тя може да бъде продължение на тази, която е около къщата.

неистов

Рамката е най-трудната структура за строителство. Това е платформа пред гаража, която е наклонена за лесно пристигане. Рамката на рампата може да бъде както към сградата, така и до нея. Всичко зависи от това къде се намира гаражът. Освен това рампата може да бъде комбинирана. Това означава, че той има завой при пристигането си. Често това става необходимо, тъй като не е възможно да се осигури необходимия наклон за наличната дължина. Рамката трябва да има спирачки, които да блокират изхода на колата от нея. За конструкция, която е наклонена надолу, не е необходимо да се изграждат допълнителни стени, тъй като те се формират по време на строителството. Но за рампата са необходими допълнителни бордюри отстрани.

Важно е да запомните, че ширината на рампата не трябва да е идентична с ширината на входа. Необходимо е да направите малък запас, който да бъде най-малко 30 см от всяка страна. Но това е само ако гаражните врати имат размер, който съвпада с ширината на автомобила. При достатъчен запас не се изисква увеличение на ширината на рампата. По време на изграждането на рампата е необходимо да се обърне специално внимание на отстраняването на седиментната вода. Ако се свали, водата може да се натрупва директно в гаража и ако се издигне, водата може да стои до самата рампа. Необходимо е правилно да се организира дренажната система, която ще премахне излишната вода своевременно.

Основни изисквания за влизане

Удобството за влизане в гаража до голяма степен зависи от ъгъла, в който се намира, от дължината на отвора и от неговата ширина. Ако това е частна къща, ограниченията зависят от наличната площ пред сградата. При наличните условия е възможно да се конструира коя ще бъде най-подходящата опция за конкретен собственик. Често входът към гаража в близост до частна къща минава директно в пътя. Ако рампата е твърде тясна, а след това я извиете под прав ъгъл, ще бъде доста проблематична. Ето защо е полезно да се предвиди малко разширение в основата. Често е 4 × 3 метра. Това е за обикновените автомобили.

Ако това е превозно средство със задвижване на задните колела или с камион, тогава ширината и дължината на входа могат да се увеличат до 5 метра. В този случай ширината на вратата не трябва да надвишава 3 метра. Рамката не трябва да е твърде наклонена. Ако не спазвате това правило, видимостта на входа или изхода ще бъде ограничена, което ще създаде известни проблеми при влизане и излизане. Един от тях ще бъде ограничена видимост, а втората - лоша работа с наличието на лед.

Ето защо индикаторът е взет като основа при максимум 18 °, минималният наклон може да бъде 6 °. Минималното отклонение е необходимо за правилното внедряване на дренажната система за конкретен проект. Ако дължината на рампата е 5 метра, тогава разликата във височината с минимален наклон ще бъде приблизително 25 см. За водача това няма да е проблем, но удобството при използване на гаража ще се увеличи. Ако става дума за стая, която е в мазето на сграда, тогава разликата може да надвишава един метър. Ако се изисква по-голям спад, рампата трябва да бъде удължена. В някои случаи, когато разликата е повече от два метра, ще е необходима дължина на пристигане, която ще бъде не по-малка от 10 метра. Как да направите това в ограничена област беше споменато по-горе. В случаите, когато ъгълът на въртене не може да бъде гладък, ще е необходимо да направите малка площ, където ще бъде удобно да направите завой.

Кои материали са подходящи

За да се каже просто, рампата или друга конструкция за влизане е продължение на пътното платно, така че същите материали могат да се използват за конструкцията, както и за пътната повърхност. Един от най-простите и най-удобните опции е полагането на стоманобетонни плочи. Необходимо е да се разбере, че за всеки тип пристигане ще ви трябват стоманобетонни плочи. Ако говорим за слепи, тогава ще се правят плоски плочи с малка дебелина. Но ако планирането на плочи е планирано за организиране на повдигаща се рампа за влизане в гаража, се изискват стоманобетонни плочи, които се използват за припокриване.

Друго просто решение за гараж в близост до частна къща ще бъде полагането на асфалт преди да влезе. Този избор на материал не може да се нарече евтин, но ще продължи дълго. Преди да поставите капака в гаража, трябва да подготвите повърхността. На първо място, горният слой на тревата е частично отстранен и повърхността е изравнена. Тя е покрита с пясък и добре подсилена. След това за качествено навлизане в гаража се извършва полагане на трошен камък. Също така е добре балансирано. Ако е необходимо, се образува хълм под необходимия ъгъл. Ако останките или други елементи, използвани за оформяне на влакчето, не се укрепват, тогава асфалтът в крайна сметка ще се влоши. За да се предотврати това, бетонът се излива в подготвения субстрат. На върха на подредения горещ асфалт. Тя е изравнена и уплътнена от ролка или буталка. Ако това е рампа, тогава се добавят страни, което ще попречи на автомобила да се отклони.

Ако теглото на колата позволява, а след това влизане в гаража може да се направи с тротоарна плоча или павета. При значителен ъгъл на наклон е по-добре да се направи влизане на няколко нива. В този случай можете да сте сигурни, че керемидата ще издържи на необходимия товар и няма да се подхлъзне под въздействието на други сили. При избора на такъв материал за влизане в гаража е необходимо правилно да се доближи до конструкцията на основата, която в много отношения е подобна на тази, посочена по-горе. Освен това ще е необходимо поставянето на геотекстил, за да се предотврати унищожаването на субстрата с вода.

По-добро решение за подреждане на входа на гаража може да се счита за каменен блок. Той е изработен от естествен камък, така че е по-устойчив на товарите, които са на него. Освен това, поради наличието на неравномерни краища, паветата трябва да се държи по-добре на склоновете. Природният камък е по-малко изложен на атмосферни валежи. При избора на такова решение трябва да се вземе предвид едно значително минус. Състои се от това, което се случва с каменните блокове след падането на сняг или дъжд. Повърхността на камъка става доста хлъзгав, така че е по-добре да не се използва за големи склонове, както и рампи на няколко нива.

Пълненето на замазката се извършва на няколко етапа. Първото нещо, което трябва да направите, е да изкопаете малка яма близо до гаража. Обикновено е достатъчно да стигнете по-надълбоко с 20 см. Следващата стъпка е подготовката на пясък и развалини. Освен това кофражът е монтиран на височината, която е планирана за обекта. Вътре в кофража се поставя метална щайга за рампата, която допълнително ще подсили цялата конструкция. След това разтворът се приготвя и повърхността се излива. След частично поставяне на разтвора може да се образува малък наклон за изтичане на течността. Интересна конструкция на рампата е показана във видеото по-долу.

резюме

Както можете да видите, входа на гаража е индивидуален дизайн, който е избран в зависимост от конкретните обстоятелства. Основното е да се наблюдава необходимия наклон, ширина и също така да се осигури своевременно отстраняване на валежите, което значително може да съкрати живота на конструкцията.