Ремонт на пералнята Ariston със собствените си ръце често срещани трудности и елиминирането им

Много опитни ситуации, когато пералната машина се провалиха, а се свържете с центъра за услуги, не позволява на средствата, или да го далеч, или общуване с колеги по принцип е толкова сложни, че е по-лесно да си купите ново устройство, отколкото да помоли за помощ.

Но ако имате основни умения да работите с домакински уреди, можете да опитате от себе си да отстранявате и ремонтирате пералнята на Аристон. Необходимо е само да се получи допълнителна информация за видовете разбивки и методите за ремонт. Прочетете всичко за това по-долу.

Често и не много чести аварии

Трябва да започнете, като определите причината за разбивката. Приблизителната диагноза (къде да се търси проблем) може да предложи симптомите, които собственикът забелязва:

• На пишеща машина в старост имаше шум по време на отмиването или качеството на измиването значително намаля. Това може да е блокиране и блокирането може да се натрупа поради неизправност на помпата (помпата).
• Промиването след измиване е все още влажно. Лошото въртене може да е резултат от проблем с маркуча за източване или от същата запушване и счупване на помпата.
• Водата е твърде бавна, за да се слее. Проверете превключвателя за ниво (пресостат), маркуча за източване или същата помпа.
• Водата не се нагрява - нагревателят изгоря. Отоплителните елементи, които са принудени да работят с твърда вода, се провалят по-бързо.

Специална категория разбивки, когато работата започва да бъде придружена от различни шумове. Добре слушайте и определете естеството на звука и в какъв момент той започва.

Скърцане, което продължава цялото време на измиване и изстискване. Има три възможности:

1. Амортисьорите са износени. Този тип крака, с които барабанът е поставен върху тялото, са проектирани да гасят вибрациите. Ресурсът на елементите постепенно завършва и това може да се случи по-бързо от обикновено, ако устройството не е инсталирано правилно. Скриването създава голямо натоварване на един от амортисьорите. И за да го замени, резултатът ще бъде и двата.
2. Изворите бяха износени. На тях резервоарът е спрян. От време на време те също губят своята еластичност и трябва да бъдат заменени. За да ги смените един по един, няма смисъл - натоварването ще бъде неравномерно, а второто ще се провали след първото.
3. Колан на устройство. Протягането и отслабването на задвижващия ремък също възниква с течение на времето, но особено при чести претоварвания.

Диагностика на неизправности в пералната машина Ariston

Скърцането се чува само в режима на завъртане или удар, който придружава целия процес на пране:

1. Чуждестранен обект. Между барабана и гумената скоба малките предмети понякога могат да се плъзнат. Такива смущения не могат да повлияят на нормалната работа на машината, но при високи скорости - вече можете да чуете звука. Ако обектът не може да бъде премахнат, той може да задръсти барабана.
2. Барабанът беше хлабав.
3. Отпусна се случаят.

Издава се "метален звук". Това заплашва сериозен ремонт. Най-вероятно става въпрос за лагерите на вала. Те или започнаха да ръждясат, или вече се разпадат. Във всеки случай е необходима незабавна смяна на маслените уплътнения и лагери!

Ремонт на пералнята Ariston собствени ръце

Обмислете някои често срещани трудности и решения.

Проблеми с запушването

Ако водата върви зле, въртенето не работи задоволително или има някакъв тътен по време на предене, всички те могат да са индикатори за това, че някъде има запушване:

• Най-често изпускателният филтър е запушен.
• По-рядко, но помпата може да се задръсти.
• Освен това може да бъде дренажен маркуч.
• Или в тръбата за отвеждане между резервоара и дренажния филтър.

Най-лесният начин да стигнете до дренажния филтър е да започнете проверката на системата. Долният тесен панел се отстранява лесно - няма винтове, трябва само внимателно да хванете слота и да махнете панела от скобите. Отдясно ще има кръгло парче, което трябва да се развие (преди това с кърпа, тъй като водата, събрана от филтъра, ще се излее там). Боклукът се отстранява ръчно.

Това се случва, че големи боклуци се забиват, без да достигат филтъра за източване. За да почистите дюзата между резервоара и филтъра или да проверите помпата, трябва да свалите предния или долния панел на корпуса. Преди да направите нещо, машината трябва да се изключи от мрежата и да изключи захранването с вода.

Машината може да бъде поставена настрани, така че помпата да е в горната й част (или да имате достъп до частите чрез отстраняване на задната стена - на някой като нея). Полезен парцал и басейн (от помпата ще се слее останалата част от водата). Долният панел се отстранява след разхлабването на няколко винта.

Дюзата между резервоара и филтъра е гофрирането. Скобата е разхлабена, тръбната тръба е отстранена.

За да разберете дали има запушване, нагъването трябва да бъде натрошено и притиснато в различни части или да погледнете светлината. Ако има голям обект, можете да го почувствате с ръце.

От помпата кабелите са разединени и скобите, които държат тръбата на разклонението, се разхлабват.

Помпата и вентилът за всмукване на вода са неуспешни

Проверете повредата на изпускателната помпа, ако извадите филтъра, поставете машината в режим на източване и погледнете вътре в дупката (имате нужда от добро фенерче). Ако работното колело стои неподвижно, то тогава има запушалка, или възелът е дефектен. Как да проверите за запушване е описано в предишния подзаглавие.

Друг често срещан проблем може да бъде, че поради гореща вода тялото на помпата и лопатките се деформират, докосват се и не могат свободно да се въртят. Какво да направите:

1. Помпата е изключена от всички жици и маркучи.
2. Тялото на частта се развива.
3. Развийте винтовете, които придържат охлюва на помпата към тялото му.
4. Маркерът отбелязва позицията на двигателя по отношение на кохлеята.
5. Двигателят се изважда от кохлеята.
6. Всяко острие на работното колело се нарязва с остър нож. Нарежете толкова пъти, че инсултът е свободен, но не прекалено много, за да не отричате работата на помпата.
7. Сега всичко върви в обратен ред и се прави пробен период.

Ако проблемът е по-сериозен, ще трябва да поръчате нова помпа и да я смените.

Клапан за вода (желиран или входящ) е електромагнитно устройство, което доставя количество вода на машината и затваря входа, когато количеството течност е достатъчно. Грешки могат да бъдат причинени от:

• Изгаряне на електрическата част;
• Загуба на еластичност в мембраните;
• Препятствието.

Достъп до възела може да се получи чрез отстраняване на задния или горния панел на корпуса (преди това изключете захранването, затворете входа на водата и напълно източете водата от уреда).

Извършват се следните проверки:

1. За да проверите клапата за блокиране, развийте маркуча за подаване на вода, извадете филтърната мрежа и я почистете.
2. Сега можете да развиете вентила от корпуса, свържете маркуча за захранването към него и отворете вентил за захранване. Така че клапанът се проверява за течове.
3. Ефективността на намотките се проверява, като към тях се прилага алтернативно 220 волта. Функционално устройство преминава последователно вода от тръбата, която съответства на под напрежение.
4. Омметър проверява съпротивлението на намотките. Обикновено устройството трябва да показва 2 - 4 kOhm.

TEN се проваля

Ако водата не се нагрява по време на измиването, е необходимо да проверите нагревателя. Задният капак на устройството е свален. Под барабана можете да видите задната част на нагревателя - малък панел, към който фиксират проводниците (мощност, земя и температурен датчик). Кабелите трябва да бъдат премахнати, като първо се изключи устройството.

Нагревателният елемент трябва да звъни. Нормалното съпротивление за даден нагревател може да се изчисли от формулата: R = U2:P

Където U е 220, и P е мощността на нагревателя (данните могат да бъдат извлечени от инструкциите на пишеща машина или чрез искане на конкретен модел на Ariston в линията за търсене в Интернет). Резултатът е съпротивлението, което тестерът трябва да даде.

Подмяна на електрическа перална машина

Числото 1 на екрана на Омметъра означава, че е необходима отворена верига, а ТЕМ трябва да се смени. Индикатор, близък до 0 означава, че някъде има грешка.

Но дори и ако тръбната спирала работи, трябва да проверите дали Тенг се пробива през тялото. За да проверите дали мултицет е включен в режим на звънене и дали два проводника на ТЕМ са затворени един към друг. Мултиметърът трябва да запише и запали индикатора. Сега трябва да докосвате единия край на корпуса на ТЕМ, а другият - неговите терминали. Ако тестът се вдигне - има разбивка по случая и трябва да промените елемента.

Проблем с лагерите

Слабото място на пералните машини Аристон е техният неделим резервоар.

Производителят се опита да направи всичко, за да не е възможно простото подмяна на лагерите.

Въпреки това, няма нищо невъзможно за хората с ръце!

Процедура:

1. Машината се изключва, потокът от вода се блокира.
2. Изключва всички възможни аварии, които могат да дадат симптоми, подобни на износването на лагерите.
3. Ако всичко показва тази повреда, машината е напълно разглобена.
4. Резервоарът се отделя от корпуса.
5. Краят на резервоара е запечатан с уплътнител. Газова горелка за пропан се загрява до ръба и се разширява. Ако резервоарът е пластмасов, той е нарязан точно над шева с метална хартия. Тази процедура е дълга.
6. Болтовете, пълни с лепило, се нагряват по същия начин. Закрепването се развива, една част от барабана се издърпва от другата.
7. Ротационната част на барабана остава със задната стена на лагерите. Валът трябва внимателно да се издърпа с лагерите. За да развиете болтовата шайба, тя може да бъде изрязана от един или два ръбове в България - в тази форма е по-лесно да се захванете.
8. Лагерите не са лесни за издърпване, така че са счупени. Това се прави внимателно, така че да не се повреди оментума. Вътрешният корпус е хванат от българската и разцепен, изваден от вала.
9. След измерване на калибратора, диаметъра на вала, се избират подобни лагери (за това не е необходимо да се поръчва съответния модел от производителя, а частите от най-близкия магазин могат да се появят).
10. Седалката е добре почистена и смазана, така че частите са по-добре поставени. Поставяйки лагера, той леко се залепва с чук на външния ръб. За да го отбележите, трябва да спрете, докато се появи характерен гладък звук.
11. Ако е необходимо, в лагерите се полага мазнина. Но е по-добре да вземете затворените, събрани с гумени уплътнения.
12. След като инсталирате вала на място, уплътнителят (например аквариумът) се полага на ръба и ръбът се връща обратно. Болтовете могат да се поставят върху специално лепило (в автосервизите, за фиксиране на резбови връзки). Резервният пластмасов резервоар е монтиран върху самонарезни винтове и също така с нанасянето на уплътнител между половините.

Посочените по-горе методи се прилагат успешно от майстори - късчета, но тези операции не могат да бъдат наречени прости. Следователно, ако нямате достатъчно умения, по-добре е да осигурите ремонт на доказан сервизен център.

Видео по темата