Ремонт на пералнята от Bosch със собствените си ръце Преглед на основните аварии и методите за тяхното премахване

Мога ли да ремонтирам самата пералня? Специалистите отговарят утвърдително: в много случаи собственикът на отдела, без специални умения, може да възстанови ефективността си.

Информация за това как се прави това, напоследък се интересува все повече от потребителите.

В края на краищата стратегията на по-евтините продукти, дължащи се на прехвърлянето на продукцията в Китай и използването на по-евтини материали, не може да повлияе неговото качество. Тази статия описва начини за коригиране на типичните разбивки, както и мерки за предотвратяване на възникването им.

Ремонтът на пералната машина на Bosch със собствени ръце

Преди да започнете да ремонтирате, трябва точно да идентифицирате проблема. Благодарение на наличието на функция за самодиагностика, тази задача сега се решава съвсем просто, тъй като самата пералня може да разбере причината за неизправността. За да направите единицата "разговор", трябва да изпълните обикновен магически ритуал:

1. След затваряне на товарния люк, завъртете селектора на програми в положение "Изключено".
2. След пауза за 2-3 секунди, същият ключ се прехвърля в позиция "Spin".
3. Щом започне да мига светодиодът на бутона "Старт", трябва да натиснете и задържите бутона "Скорост на въртене". В този случай трябва да продължите да наблюдавате светодиода - той отново трябва да мига.
4. С помощта на сигнала на светодиода на бутона "Старт" превключвателят за програмиране се премества в положение "източване" (регулаторът се завърта само по посока на часовниковата стрелка).

Нека освободим бутона "Завъртане на въртене" и използвайте селектора на програми, за да кажете на машината какво трябва да провери:

• за изпитване на двигателя превключвателят се премества в положение "3";
• дренажна помпа: позиция "4";
• Нагревателен елемент: позиция "5";
• вентил за пълнене на гореща вода: позиция "6";
• същото за студена вода: позиция "7";
• проверете вентилите по време на основното и предварителното измиване: позиции "8" и "9" съответно.

При някои модели перални Bosch позицията може да бъде различна, например, за да проверите двигателя, понякога се използва "4" позиция.

Диагностика и основни видове разбивки

В някои случаи собственикът дори може да отгатне неизправността без функция за самодиагностика. Ето най-често срещаните симптоми и причините за появата им:

1. Водата в колата е изключително бавна или не е въведен въобще: по-често при подобна ситуация е необходимо да се сблъскате поради натрупването на значително количество мръсотия във входния филтър. Но това не е единствената причина. Понякога контактът се влошава на мястото, където захранващата проводник е свързан към вентила за пълнене, така че последният не може да се отвори. Също така сензорът за нивото (официалното име - пресостат) може да бъде ударен.
2. Изтичането на водата е трудно: Първият филтър под съмнение, отново само дренажният филтър. Също така, изпомпващата помпа може да излезе от експлоатация, главно поради влизането на чужди предмети. Друг кандидат за замяна е вече познатият пресостат.
3. Машината престана да затопля водата: в повечето случаи причината за това явление е изгарянето на спиралата в ТЕМ. Това може да се случи поради естественото стареене на материала - точно когато електрическата крушка изгаря. Но често нагревателят излиза извън ред преждевременно - защото на него е депозиран дебел слой мащаб. Той има изразени топлоизолационни свойства, които причиняват прегряване на нагревателя. Инцидентите, като счупване на контакт или счупване на температурния сензор, също се срещат по-рядко.
4. Барабанът "не иска да" върти: предаването на въртене на барабана мотор в перални машини се извършва с помощта на задвижващ ремък, така че ако лентата се случва никакви проблеми (разрушаване, лети и започна да се измъкне), барабанът не се върти. По-сериозна причина е отказът на двигателя.
5. Работата на машината, особено в режима на въртене, е придружена от силен шум: с най-голяма вероятност това означава, че едно от лагерите е извънредно.

Ремонт със собствени ръце

Така че, нека видим какви видове ремонт са достъпни за средния потребител.

Премахване на мръсотията от филтрите

Филтърът за източване е най-уязвим за блокиране. Той се намира в дъното, около мястото, където маркучът за изтичане идва от колата.

В повечето модели този елемент е затворен с капак, който трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка, за да се отвори.

Необходимо е да се почисти не само самият филтър, но и мястото на инсталацията му - има и много замърсявания.

Входящият филтър е лесен за намиране на мястото на свързване на маркуча за пълнене.

Преди да извадите дренажния филтър на пода под него, трябва да разнесете няколко парцала: обикновено по време на тази операция се излива вода от машината.

Ремонт или подмяна на дренажна помпа

Този възел ще бъде достъпен след премахването на предния панел. Ето какво трябва да направите:

• отстранете разпределителя на фунията за праха;
• Развийте винта, разположен в долния десен ъгъл;
• отстранете долния панел, като първо извадите винта близо до дренажния филтър и след това го поставите в долната част;
• отстранете уплътнението на люка след отстраняване на металния пръстен, който го закрепва (за тази цел малка пружина трябва да бъде огъната от отвертка);
• Сега можете да махнете предния панел, като го издърпате на долния ръб.

За да достигнете изпускателната помпа, намираща се в долната част на машината, е необходимо да изключите жиците, които идват от нея, от ключалката на люка. След това помпата трябва да бъде извадена, разглобена и проверена, за да се види дали чужд обект е влязъл в нея. Работното колело трябва да се върти свободно в двете посоки.

Ако не е блокиран, трябва да проверите съпротивлението на намотката на помпата с мултицет. Тя трябва да бъде 200 ома. В зависимост от повредата, помпата се ремонтира или се смени в нова.

Подмяна на нагревателните елементи

За да получите достъп до нагревателя в пералните машини на Bosch, е необходимо да извадите задната стена на корпуса. В дъното на резервоара можете да видите два контакта с свързаните с тях кабели - това е опашката на ТЕМ.

На първо място, трябва да проверите оперативността на този елемент, като измерите съпротивлението му с мултиметър. Тя трябва да бъде приблизително 30 ома. Ако устройството показва "безкрайност", нагревателят трябва да се смени.

Разрушаване на електрически нагревател

За да го премахнете, достатъчно е да развиете гайката между контактите, преди да сте изключили кабелите. Ако елементът се е заклещил, можете леко да го почукате няколко пъти с гуменоухарен чук. Можете да омекотите скалата с течност WD-40.

След отстраняване на нагревателя, краищата на дупките в резервоара трябва да бъдат почистени. След това инсталирайте нов нагревател.

Ниво на сензора

Превключвателят за неработно налягане трябва да се смени, но не бързайте с него.

Вероятно сензорът работи, точно в тръбата, прикрепена към него, се образува корк от мръсотията. В този случай е достатъчно просто да почистите тази тръба.

В долния ъгъл под горния капак има сензор за нивото (поддържан от два винта на задната страна).

Проверка на работната мощност на температурния датчик

Измерете съпротивлението на датчика при стайна температура, а след това - в загрято състояние (може да се свали за известно време в гореща вода). При работен сензор съпротивлението трябва да се различава.

Замяна на лагера

За тази операция машината трябва да бъде почти напълно разглобена.

По време на демонтажа, не изключвайте проводниците от контролния панел - ще бъде много трудно да го свържете отново. След разглобяването може да се постави върху рамката на машината или да се окачи на специално направена кука.

Демонтаж на пералната машина за подмяна на лагера

За да махнете барабана с барабана, първо трябва да отвиете пружините, а не еластичните горни окачвания, както в автомобилите на някои други марки. Когато разглобявате резервоара на две части, пластмасовите ключалки трябва да се счупят. Полосовите оси на лагерите са отстранени с внимателни удари с чук върху дървената облицовка.

Превантивна поддръжка

Препоръчително е да почиствате дренажната помпа поне веднъж на шест месеца и да смазвате лагерите.

За да се намали образуването на котлен камък, в предната част на машината трябва да се вгради омекотяване на водата филтър (който може да се регенерира с различни вещества) или филтър система hydromagnetic механично почистване.

Видео по темата