Технология на пътното строителство от развалините практически съвети

Технологията на изграждане на пътища от развалините се различава малко от всяка друга пътна конструкция. Почти едно и също, но завършва на етапа на полагане на развалините, а не на пътя. 7 основни етапа:

1. Булдозерът отрежда горния плодороден слой на почвата (обикновено в рамките на 30 см). Основата е уплътнена с ролка за почвата. Резултатът е място за по-нататъшно изграждане.
2. Дъното се полага с геотекстил. В бъдеще тя е разположена между всички слоеве на пътя, който се строи.
3. Изградена е пясъчна възглавница от 20-40 см. Понякога те не се използват, но е много полезна за подобряване на дренажните свойства. Пясъкът се уплътнява от ролката.
4. Поставете слой (10-20 см) от голям чакъл (зърно 40-70 мм). Също така се уплътнява от ролка. От горе е желателно да се поставят геотекстили или пътни мрежи. Можете да използвате вторичен материал: фрагменти от бетон или счупени тухли.
5. Вторият слой от натрошен камък с по-малка фракция (20-40 мм) със същата дебелина е изложен. Той е внимателно уплътнен от валяка - най-малко 6 пъти на едно място, докато е желателно да се използва ролка с минимум 6 тона с вибратор. След всяко преминаване на пързалка е необходимо водата да се напоява.
6. Класирането се извършва, т.е. изравняваме повърхността в съответствие с определените параметри. Обикновено пътищата от този тип са направени от фронтон, с леко намаление на пътя. По пътя трябва да се поставят дренажни канали.
7. На върха на основата е rasklinkovka: поставете тънък слой от малък чакъл (5-20 мм), а също и внимателно ролки.

Пътят е готов.

Трябва да обърнете внимание на няколко въпроса. Въпреки популярността на термосвиваемите геотекстили, е по-рационално да се използват иглени удари. Тя в много по-малка степен пречи на дренажа, а силата на пътя все още не се дава на геотекстила, така че разликите в механичните свойства не са значителни. Термично свързани геотекстили са добри в два случая: песъчливи или каменисти, и други подобни. почви, където няма фино диспергирани частици, които бързо блокират структурата му и заздравяват склонове чрез обвиване на почвените слоеве в него.

Възможно е, ако е необходимо, да се управлява един слой от натрошен камък 20-40 мм, дори без пясък. Това ще повлияе на качеството и дълголетието на пътя, но ако просто се нуждаете от време за един сезон, тогава можете да направите без изброените трудности.