Автоматични гаражни врати със собствени ръце

Има много възможности за изграждане на гаражни автоматични врати. Въпреки това, всички те се различават по степента на трудност на инсталацията и нивото на комфорт при работа. Най-практичният може да се нарече дизайн, който оставя под тавана. Долният ръб на тези врати, когато се отваря, е отгоре на отвора. Завършените автомати и листа са доста скъпи, така че шофьорите често правят гаражни врати със собствените си ръце.

С този подход можете да постигнете същото качество на конструкцията като фабричните си партньори: добра защита срещу вандали, лекота на използване и оптимална топлоизолация. Тези изисквания лесно се изпълняват, дори ако използвате удобни материали за създаване на портата.

Повдигащи гаражни врати

Подемните врати за гаража са разделени на няколко вида:

• Секционни. Портите на вратата са набор от панели, свързани с контури. След отваряне те преминават под тавана. Материалите за такива картини могат да бъдат много различни. Обикновено секционните врати са изработени от няколко слоя, което помага за предпазването на гаража от студа. Освен това крилото може да бъде изолирано. Обикновено за тази цел се използва светъл модерен материал - полиуретанова пяна. Секционните гаражни врати са много издръжливи и лесни за работа. Въпреки това е много трудно да ги направите самостоятелно, без необходимите детайли и оборудване.
  
• Tilt-нагоре. Под тавана в този случай идва цялата врата. Тя се движи благодарение на функционирането на механизма на лостовия механизъм. Тези порти са по-силни от секционните.
  

Един лист е в състояние да издържи сериозно увреждане, така че по-добре предпазва гаража от проникване. В допълнение, такава врата е много по-лесно да се направи самостоятелно. Преместете конструкциите за повдигане и въртене почти безшумно.

Устройството на портите нагоре и надолу

Подобен дизайн има няколко основни елемента: кутия, лист, вдигнат под тавана и механизъм, който го задвижва. Металната рамка е основата на портата. Тъй като платното на такива порти е цяло, е доста трудно да се напука гараж или да се повреди структура. Щитът е направен от сандвич панели, дъски, метални. Понякога последните варианти се комбинират.

Цялата дървена врата за закупуване е нерентабилна. Това се дължи на високата цена на материала и ниската защита. Платното е уязвимо на природни феномени, а самият материал е доста тежък и обемно.

Най-добрият вариант при създаването на гаражна порта е портата, покрита с желязо. Дървото се импрегнира със защитни съединения преди сглобяването на конструкцията. Те повишават устойчивостта на температурни промени и висока влажност. Механичните натоварвания на такива порти не са ужасни.

Повдигащи врати за гараж със собствени ръце

Най-лесният и достъпен начин за оборудването на автоматична гаражна врата според вашите предпочитания е да ги проектирате сами. Това ще ви спести допълнителни пари.

Механизмът на въртящия лост е много потребен. Този дизайн на портата е надежден и прост. С използването си листата се движат свободно и просто. Той е защитен от блокиране. Въпреки това при избора на механизъм на вратата се изисква по-голяма точност на профилите и регулиране на пружината.

Устройството на порта с противотежест предполага закрепване на кабел към долните ъгли на скелета на затвора. В края на кабела е товар. При увеличаване на теглото на щит на вратата е необходимо да се увеличи противотежестта. Портите, които имат този дизайн, са подложени на силен стрес. Обикновено тази опция е избрана за масивни крила, които предпазват гаража от хакерство.

Необходимо е да се изработи бъдеща врата. От отвора отстранете размерите и изпълнете скица на конструкцията. Можете да намерите вече направени чертежи на портата и да ги приберете в размерите на вашия гараж. След създаването на проекта се подготвят инструменти и материали.

Ще ви трябва:

• Дървени барове. За да изградите кутия за отварянето на гаража, ще ви трябва продукти с напречно сечение 12х8 см. Таваните на тавана имат разрез 10х10 см.
• Ъгълът на релсите, който има участък от 40x40 мм и за създаване на рамка - 35x35x4 мм.
• Конзолата е 80x43x5 мм.

От баровете се събира кутията. Детайлите се държат заедно под ъгъл. Отдолу, кутията трябва да се втурва в пода на гаража с 2 см. В отвора се фиксира с помощта на щифтове. След това започват да сглобяват рамката на платното. Навън листата са покрити с желязо.

Работата се извършва в следния ред:

• От вътрешността на гаража се поставят маркировки върху стената. Закрепващите елементи се монтират на стъпки от 30 см.
  
• При използване на ъгли 25х25 мм, те се заваряват в U-образна форма. Първо, елементите трябва да се вдигнат, след това с помощта на ниво проверка на точността на връзката, и само след това заваряване.
• Отвън, в направляващата, направете няколко дупки за закрепване. За да направите това, използвайте тренировка с пробивна сърцевина. Всяко направление е закрепено на стената с винтове 7.5х112 мм.
  
• Между вертикалните водачи за портата отгоре се заварява тръба 40х20 мм. Той се завинтва директно към стената на гаража с болтове 10х100 мм.
• Хоризонталните водачи правят същото. Към тавана на гаража окачват стоманено окачване.
• При инсталирането на водачите е задължително да проверите тяхната позиция спрямо хоризонта.
  
• Вертикалните водачи са заварени хоризонтално. Укрепване на дизайна на разделителите, които са фиксирани под ъгъл от 45 градуса. Те са направени от тръба 40х20 мм. В средата на рамката заварете напречен лъч, в ъглите - разделители.
  
• След това рамката на вратата се повдига в отвора, за да се определи дали листът отговаря на неговите размери. Стоманена тръба е заварена към ъгъла на рамката под ъгъл от 45 градуса. Неговата дължина се определя от разстоянието от портата до хоризонталната релса. Тръбата е заварена към тръбата, след което е монтирано колелото.
• От долната страна, перпендикулярно на лагера, се монтират L-образни форми с колела. Те ще свържат портата с вертикални стълбове.
  
• За да монтирате окачването, заваряйте половин метър тръба в ъгъла на направляващата кутия. В края му фиксирайте ролката.
• От дъното на портата на L-образните части се пробива отвор за кабела. След това се отвежда до върха и се хвърля над ролката. Кабелът в края е свързан с противотежестта.

За товари обикновено се използват тухли, бетонни блокове или варени стоманени тръби, напълнени с пясък. След фиксиране на противотежестта структурата се проверява за оперативност. Остава само да се покрие рамката с листов материал.

По време на монтажа на портата трябва внимателно да наблюдавате хоризонталното разположение на релсите. Освен това острието е оборудвано със заключващи устройства и защитни механизми.

За по-добро осветление на гаража в крилото на вратите се правят полупрозрачни вложки. Необходимо е да се даде повече стабилност на дизайна, като се оборудват с очертания и наслагвания. Запушалката на пушката трябва да бъде защитена срещу ръжда.

Основното правило при производството на гаражни подемни врати е точността на монтажа на частите. Само при това условие механизмът ще работи правилно.

За да разберете дизайна на подемните врати, ще помогнете за видеото:

Монтиране на секционни врати

Дизайнът на модерните гаражи е различен от тези, които бяха построени преди няколко десетилетия. Днес шофьорите искат да защитят колата си не само от кражба и валежи, но и от повишена влажност и студ.

На такива гаражи обикновено се монтират повдигащи врати. Секционните дизайни са лесни за използване и леки по тегло. Лесно се оборудват с електрическо задвижване. В същото време двигателят може да има ниска мощност. Такива порти обикновено се използват при липса на пространство.

Много собственици на автомобили оборудват секционните гаражни врати със собствените си ръце. Инсталацията им отнема много време и усилия. Много е трудно да си създадете такава врата, така че си струва да разгледате процеса на сглобяване на фабричния комплект.

Подготовка на отвора на гаража

Преди да инсталирате секционните врати в гаража, подгответе входния отвор. За да направите това, определете точния размер на листата. Нивото трябва да се провери, за да видите дали всички детайли на отвора са в една и съща равнина. Вертикалните и хоризонталните части трябва да бъдат успоредни една на друга.

Тези мерки трябва да бъдат предприети по време на строителната фаза на гаража, така че по-късно няма да има проблеми с монтажа и работата на портала. Важно е да се определят дълбочинните параметри на помещението, които са необходими за монтажа на секционната структура. Те са лесни за разпознаване, като се има предвид височината на входа на гаража. Към този индикатор добавете половин метър. При монтаж на вратата с електрическо задвижване до височината се добавя 1 м. Секционната конструкция трябва да се монтира само в случаите, когато гаражът е направен от здрави и надеждни материали.

При проектирането на гаражния проект е важно да се помни, че преградата трябва да има оптимален размер от 25-50 см. Вратата трябва да бъде изравнена и след това да е измазана. Това е необходимо за оптимално прилягане на вратата към гаражните стени.

Строителство на секционни врати

Конвенционалните секционни структури включват няколко елемента:

• плат - се състои от рамка и пълнеж;
• Ръководство - хоризонтално и вертикално;
• механизмите, необходими за балансиране на структурата по време на движението;
• система от механизми, осигуряващи отваряне / затваряне на портата;
• стандартни брави.

След завършване на инсталацията на вратата автоматиката може да бъде оборудвана с дистанционно управление, което ще улесни достъпа до гаража.

Монтажни характеристики

Има секционни гаражни врати от панели, закрепени с панти. Отстрани на отвора са прикрепени гуми, които се намират под тавана. Секциите ще се движат по тях. Когато отваряте гаража, те се сгъват и се намират отгоре.

Панелите за порти се избират от вкуса на автомобилистите. Преди закупуването обаче е по-добре да прегледате отзивите. Модерните модели са оборудвани с термо панели.

Правила, задължителни за монтаж на секционни врати в гаража:

• използвайте чертежи по време на работа;
• да се прилагат само висококачествени материали;
• Изчислете размерите на портата с максимална точност.

Като започнете инсталирането на портата със собствените си ръце, трябва да разберете, че този процес отнема много време. Най-добре е да се запише подкрепата на няколко човека. Поетапна инсталация на секционната конструкция в гаража:

• Направете маркировка за определяне на точките на закрепване на носещите части. Ако техните размери са по-големи, ще е необходимо да се разшири отворът на гаража.
• Сглобете дизайна на рамката на кутията.
• Внимателно го вдигнете и поставете в отвора на гаража. Не направете незабавно твърда фиксация. Може да се наложи да регулирате наклона на рамката.
• Повдигнете хоризонталните водачи и ги фиксирайте към тавана на гаража.
• Съберете платното. Започнете работа от дъното. Всеки елемент от панела е оборудван с ролки.
• Съберете механизма за балансиране на крилото.
• Монтирайте дръжките в долната част на панела, за да ги използвате по-лесно.
• Защитете механизма, като го покриете със специални капаци.
• Проверете качеството на инсталацията на гаражната врата. Платът не трябва спонтанно да се издига или пада.

Ако работата е извършена правилно, гаражните врати ще служат много години без да се напасват.

Плъзгащи врати

Всеки дизайн на люлеещия се тип може да бъде оборудван с автоматизация. За да ги инсталирате в гаража, ще ви трябва:

• Ламарина или друг материал, от който ще бъдат изработени платната;
• сенници;
• българският;
• апарати за заваряване;
• метални ъгли - за рамката.

Започнете с производството на рамката. Колкото по-дебел е железният лист и колкото е по-широко отворената врата, толкова по-силна е рамката. Заварете конструкцията на земята и едва след това я вкарайте в гаражната кутия. Долната част на кутията е фиксирана със замазка. Готовите листове на вратите са окачени на пантите. След това се уверете, че вратата се движи свободно. Преди заваряване на пантите към опорите, трябва да се опитате върху клапите и да ги поставите под решетките. След това рамката е обвита и изолирана. Остава да се инсталира портата за автоматизация.

Задвижващата мощност трябва да бъде пропорционална на разстоянието между вътрешния ръб на листа и шарнира. На 15 см можете да инсталирате линейно устройство. Ако разстоянието е по-голямо, то ще отговаря само на лоста.

Основното е да се спазват размерите в съответствие с инструкциите към автоматичното задвижване. Системата може да бъде направена със собствени ръце, но при липса на части тя няма да бъде много по-евтина от фабричната.

Защита на люлеещите се врати от счупване

Дори и с инсталирането на добра ключалка, крадците могат да влязат в гаража. Например, можете да премахнете крилото, да отрежете пантите или да заключите. Съвети за защита на гаража от хакване:

• От вътрешната страна на рамката на портата в близост до пантите се заваряват към платното парче ъгъл. След затваряне на гаража ще влезе в стената за 2 см, придържайки се към рамката. Дори и при рязане на бримките, крадците няма да свалят клапите.
• Инсталирайте ключалката на паяка. Базите от него ще влязат в пода, тавана и стените на гаража. Освен това е по-добре да се инсталира заключващ механизъм, който да блокира паяка в затворено състояние.

Защитавайки гаража, можете да го прекалявате. При загуба на ключове трябва да има поне малък шанс да влезете в гаража. Създаването на люлеещи се врати за гаража със собствените им ръце може да отнеме около два дни работа.

загряване

Мястото, където се намира колата, трябва да бъде защитено от студено време. Изолационен гараж - гаранция за продължителна работа на автомобила. Изолацията на секционни и повдигащи се врати много от собствениците на автомобили се държат. Ако това не стане, въздухът в гаража ще бъде прекалено влажен, което може да доведе до ръжда.

Има няколко основни начина за изолиране на гаражната врата:

• използване на уплътнителни елементи за затваряне на слотовете;
• закрепване на нагревателни панели върху листа;
• завеса за завеси.

Елементите за повдигане и окачване и люлеене на гаража ще се затоплят по всички представени методи. Секционните врати могат да бъдат защитени от настинки само по първия и последния начин.

Уплътнения за чекмеджета

Сякаш портите не бяха приспособени към размера на отвора на гаража, има пукнатини след монтажа. За отстраняване на чешмите, пропуските се затварят с уплътнител. Благодарение на тези продукти е възможно да се запълнят съществуващите пропуски и да се предотврати загубата на топлина.

Уплътнителните вложки за гаражни врати имат различен дизайн и материал за производство:

• силикон;
• каучук;
• найлонови четки, импрегнирани с восък.

Особено за изолацията на гаражи се продават уплътнения под формата на ленти и тръби. Някои от тях имат самозалепващ се слой, който улеснява монтажа им. Материалът за четка е скъп, но трае много по-дълго.

Използвайте монтажната пяна, тъй като не се препоръчва защита на гаража от течение. Той се разрушава на открито и под влиянието на непрекъснато отваряне / затваряне на клапата. Може да продължи само една зима.

Много собственици на автомобили правят печат за портата от импровизирани средства: части от автомобилната камера и гумения маркуч. Но тяхната устойчивост на износване е по-ниска от тази на специалните материали, устойчиви на замръзване.

Изолация в гаражни врати

За надеждна защита на гаража от студената инсталация на пломбата не е достатъчно. Често трябва да се занимавате с пълна изолация на листовете. Необходимо е да се подготвят металните им елементи. За да направите това, те се почистват от ръжда и оцветяват. В горната част на гаражната врата е покрита с декоративни панели.

Изолирайте листата на гаражни врати в следния ред:

• Ръстът се остъргва върху метални елементи и след това се обработва с битуминозен мастик.
• Върху крилото на вратата е прикрепена рамка от дърво с напречно сечение от 20 мм. Щандовете са монтирани на самонарезни винтове.
• Напълнете формираните пчелни пити с топлоизолационен материал.
• Рамката на вратата е облицована с OSB.

Ако се използват дървени дъски, те трябва да бъдат водоустойчиви. Обичайният шперплат на портата набъбва бързо. Препоръчително е да изберете ламинирани листове. Тяхната цена е доста висока, но този материал ще продължи много по-дълго.

Когато материалът е покрит с фолио фолио, крилото на вратата може да бъде допълнително изолирано. Само го фиксирайте с алуминиев слой към стаята, което ще позволи на топлината да се отрази обратно в гаража. Благодарение на запазването на топлинната енергия влажността в гаража ще намалее.

Слепи като допълнителна защита от гараж

За да се създаде допълнителна бариера пред студа, в отвора се оказва гъста завеса. Над входа на гаража поставете тръба или издърпайте кабел. По-добре е, ако завесата е направена от PVC или брезент. Друг вариант е възможно: полиелитен ленти. Тази защита е окачена на автомивки. Тези прости мерки ще намалят топлинните загуби от гаража и ще удължат живота на автомобила.

Избор на нагревател

За надеждна защита на гаража от студено време е необходимо да се определи материалът на изолацията. На това зависи методът на монтаж, експлоатационния живот, топлоизолационните характеристики. Някои нагреватели се нуждаят от хидроизолация, други се монтират без подготовка.

Характеристики на популярната изолация за портата:

• Пяна. Този материал е евтин, така че изолацията ще бъде евтина. Много е лесно да поставите пластини от пяна. Те могат да бъдат фиксирани и върху пластмасови дюбели. Материалът е устойчив на гъбички, така че не е необходимо да се обработва. Модерна пяна при умиране избледнява.
• Минерална вата. Тази влакнеста изолация се получава от базалтови скали и отпадъци от металургичната промишленост. Материалът се характеризира с ниска топлопроводимост. Минералната вата се продава в плочи и ролки. Основното предимство е, че той не гори. Липса на материал - повишена хигроскопичност.
• Полиуретанова пяна. В строителството, той е в търсенето повече от други материали, защото е с високо качество. Прилага се на всяка повърхност. Спецификациите позволяват да се използва за изолиране на различни конструкции. Материалът се нанася върху повърхността с аерозол. Агентът прониква в пукнатините и ставите.

При избора на нагревател за гаражната врата е необходимо да се вземе предвид климатът в района.

хидроизолация

При самозатваряне на гаражната врата трябва да се вземе под внимание начина за фиксиране на материала. Ако плочите са просто залепени на метална основа, между тях ще се появи влага. Кондензът има опустошително въздействие върху металните и дървените елементи на портата. За да се избегнат подобни последствия, между метала и нагревателя се полага слой от хидроизолационен слой. За портите е по-добре да се използва изолон със самозалепваща се повърхност.

В зависимост от дебелината на слоя изолон може да бъде първично или допълнително средство за изолиране.

Съвети за използване на различни нагреватели

Ако съществуващият изолон не е достатъчен за пълна топлоизолация на портата, той допълнително е залепен с полистирол или експандиран полистирол. Това може да се направи с лепило за плочки или монтажна пяна.

Под слоя полистирол се поставя кутията. Можете да използвате ъглите на вратата като рамка, към която са заварени преди това главите. Стиропорът трябва да бъде натиснат под главата. За по-добро уплътняване използвайте монтажна пяна.

За да се предотврати образуването на прекалено много боклуци, струва си да се изчисли предварително колко пяна е необходима за работата. Всички листове трябва да бъдат предварително подредени на пода в гаража. Шевовете се оцветяват с монтажна пяна или се залепват.

Ако екструдираният полистирол е избран за изолация, външната повърхност трябва да бъде направена на минимум. Шевовете са залепени с алуминиево фолио. При избора на пенополистирол с ниска плътност е необходимо изолацията да се затвори с плочи OSB, сайдинг или облицовка.

Автоматизация на портата със собствените си ръце

Системата за автоматизация може да бъде сглобена ръчно от наличните материали. Устройството се състои от задвижване и електрически двигател. За да създадете устройството, трябва да имате два велосипедни карета, оборудвани със звездички.

Последователност на работа:

• Изрежете рамката на велосипеда, така че тръбата, която е разположена вертикално, да изпъква на 3 см над ръба на зъбното колело.
• От една страна, свалете педала, а от друга - педала и съединителния лост. Трябва да изберете два такива звездички. Те трябва да имат еднаква стъпка на зъба със същия диаметър. За задвижването се използва само една схема.
• На горната част на рамката са заварени вагони. Важно е да се гарантира, че звездите, които са в ъглите, са разположени един срещу друг. Свързващите пръти трябва да бъдат фиксирани успоредно на рамката, а пръчките, които ги свързват с мрежата, се избират на базата на размерите на звездичките. Когато зъбните колела се завъртат, пръчката, която държи свързващия прът и листа, кара листата да се движи.

След това със звездичките, поставени върху веригата. Това трябва да се направи напречно, така че частите да се въртят в различни посоки. За да се създаде такава верига ще са необходими няколко схеми. Те трябва да бъдат свързани помежду си. Веригата трябва да бъде затегнато. Въпреки това, тя може да виси, в резултат на което тя ще скочи, когато електрическият мотор работи. За да предотвратите това, ще трябва да свържете още две метални ленти към рамката. Те ще запазят веригата и ще действат като ръководства. Има още една възможност - да се фиксират широките ролки, по които веригата ще се движи.

Монтаж на електродвигателя

За да автоматизирате портата, е инсталиран електрически мотор. Той е свързан с редуктори на чистачки. Тази опция има едно предимство - източникът на енергия може да служи като стара батерия. Поради това системата за автоматизация ще бъде независима. Вратите обаче ще се отворят твърде бавно.

За гаража е доста подходящ вариант с използване на електрически мотор от пералня. Средната мощност на такъв двигател е 110-115 W. Ротацията се извършва при честота от 1500 оборота в минута. Като редуктор се поставя колана за кола. Тя трябва да бъде леко променена - поставете ролка от пералната машина зад конусната предавка. В резултат на това джакът става линеен редуктор.

Той се заварява успоредно на веригата в такава позиция, че по време на движението на плъзгача си дърпа веригата зад нея. Веригата с плъзгача се свързва посредством стоманена тел.

За да изградите двигател с шайба, се нуждаете от обикновена лента от стикелките. Електрическият двигател в този случай ще работи с намалена скорост. Поради тази причина е по-добре да направите самата макара. Тя трябва да има минимален диаметър.

Автоматизираното автоматично производство ще струва по-малко, ако го събирате от импровизирани материали. Това ще отнеме електрически мотор с натиск от поне 150 N, както и верига и пиньон.

Въпреки това, при липса на необходимите подробности, те ще трябва да бъдат закупени. В този случай, монтаж на автоматизация за гараж ще струва 7-8000 рубли. Купете пълен комплект с дистанционно управление и висока мощност може да бъде за 12 хиляди.

данни

Автоматичната врата за гаража ще бъде изградена за всеки автомобилист. За да направите това, трябва да рисувате чертеж правилно и да оборудвате правилно отвора. Важно е да изберете правилните материали, като вземете предвид гаражната врата.