Морска лодка от шперплат собствени ръце

двигател Самоходна шперплатска лодка, с капацитет от четиристотин килограма и капацитет от четирима души.

Да се разработят варианти за лодки "Krym" с шперплат обшивка, като въз основа на материалите по статията "Изграждането на лодката" Крим "на списание" лодки и яхти "номер 3, 1970 г., което се счита за изграждането на лека алуминиева магнезиева сплав, оптимална форма и успешно оформление, се дават технически и оперативни характеристики.

Проектът е предназначен за изграждане в малка стая (гараж).

Дизайнът предвижда:

различни отделения и отделения за багаж
Седалки с облегалки, които могат да седнат надолу
люлеещи се гребла, съхранявани по страни, в отделни отделения
Сменяема палатка за палатка в две версии, за защита от слънце и дъжд.

Като основен материал за производство, устойчив на влага шперплат (клас FSF) или авиация (клас PS) е идеален вариант, макар и скъп.

В основата на рамката са дванадесет кадъра и един тротоар, изработен от шперплат с дебелина 8 (mm). Изкопа се състои от три слоя шперплат, залепени заедно. По целия периметър на рамката, от двете страни, свързването е направено от шперплат ленти с размери 8 х 20 (мм).

Обшивка на кутията - шперплат с дебелина 6 (mm). Корпусът на лодката е залепен с два или три пласта от фибростъкло, импрегнирани с епоксидна смола. След като лепилото изсъхне, то е полирано и боядисано.

Надлъжното закрепване на кожата е направено от борови релси.

Скица на теоретична лодка

По цялата дължина на корпуса има пенополистиронови блокове с неподчинение, с общ обем 0.44 (m3), което прави възможно лодката да остане в състояние на наводнение.

На горния етаж са фиксирани дръжки, един отпред и две от двете страни, определени предното рамка, която, също от водоустойчив шперплат, прозрачен монолитен дебелина поликарбонат от 3 ... 4 (mm) се използват като стъкло.