Монтаж на биметални и чугунени радиатори

Преди да бъдат монтирани и монтирани отоплителните радиатори, е необходимо да се закупят всички необходими материали и инструменти за това. Изчислете броя на необходимите секции, разпределете този номер в стаите. Чрез закупуването на всички материали и инструменти можете да започнете сглобяването и инсталирането.

Когато купувате нагревател, обърнете внимание на силата и вида на нагревателя.

Естествено, сами ще имате нужда от радиаторите. Освен това ще изискват определени детайли: щепсели, щепсели, дюбели, скоби и кран на Маевски. Скоби могат да се използват, ако стените на вашата къща са бетонни или тухлени, т.е. от твърди материали, които могат да бъдат пробити и поставени в дюбелите.

Запушалките в комплекта могат да имат нишки с различни размери. Две куплунги в радиаторите са проходни отвори - чрез тях се свързват захранващите и връщащите тръби. Една от другите две щепсели е заглушена, а другата е завита на маевския кран.

Кои фитинги могат да се използват за сглобяване на батериите

Схемата за монтаж на чугунната батерия.

Ако отоплителната система е еднотръбна, тогава ще са необходими тръби от следните диаметри: за захранващата главна тръба, например 25 мм, за радиатора и байпасната тръба 20 мм. Ако основната тръба е с диаметър 35 мм, тръбите ще имат диаметри от 32-25-25.

За всеки радиатор са необходими два такива типа. Продават се и полипропиленови радиаторни кранове и метал, които са малко по-скъпи. Надеждността и дълготрайността на крановете зависи от качеството на охлаждащата течност. За всеки радиатор се нуждаете от два такива кранове.

Ако стените са изградени от недостатъчно твърд материал, трябва да се използват специални скоби. След като сте закупили всички необходими материали, можете да започнете да сглобите и монтаж на радиатори.

Преди да започне монтажа и инсталирането на биметални или чугунени батерии, е необходимо да маркирате мястото, където ще се мотаят. За това се правят марки на стената с молив в местата, където скобите са закрепени. Маркировките трябва да се правят според нивото. Освен това трябва да се има предвид, че скобите трябва да бъдат закрепени така, че да са разположени в пролуката между секциите на акумулаторите.

При извършване на маркировката е необходимо да се вземе предвид височината на радиаторите от перваза на прозореца и пода. За да не се допусне грешка, радиаторите за отопление се поставят върху стените и се щамповат така, че скобите след закрепването да са между участъците на акумулатора.

След маркиране по стените, пробийте отвори с подходящ диаметър. Диаметърът на отвора трябва да съответства на размера на дюбела, който се доставя с радиатора. След това поставете дюбела и завъртете скобата в него.

Сглобяване на биметални радиатори

Диаграма на биметален радиатор.

Преди да инсталирате биметален радиатор, той трябва да бъде сглобен. За да направите това, ще ви трябва следните материали и инструменти:

• секция на радиатора;
• тегленето;
• Unipak паста;
• ФЪМ-лента;
• радиаторни кранове;
• скоби;
• тапи;
• електрическа бормашина;
• ключове;
• молив.

От радиаторния вентил е необходимо да деблокирате частта с резбова връзка, намотката се навива на резбата. За тези цели е най-добре да приложите пателата в комбинация със специална паста Unipak, която издържа на високи температури. Пастата помага за постигане на висока здравина на резбовите връзки на биметалните радиатори. Вместо пали с тестени изделия, можете да използвате залепена лента или кръпка за боядисване.

Преди да опаковате пластира, е необходимо да поставите паста или боя върху резбовата част на частта, равномерно разпределяйки я по цялата нишка. След това вземете предварително приготвен пакет от пали и го влейте по конеца. По-нататък върху частта от раната, поставете яката на крана и завийте в щепсела от биметални радиатори. Първо можете да завъртите ръцете си, а след това с гаечен ключ. По същия начин маевския кран и щепселите се завинтват в останалите щекери.

За да спрете биметалните радиатори, можете да инсталирате специални гумени уплътнения, които можете да закупите отделно. Друг по-надежден вариант е навиването на пали със специална паста. След това включете щепселите в радиатора. Трябва да се отбележи, че двата щепсела са с ляв конец, а два - с дясната.

Съединителните гайки на радиаторните вентили имат пръстеновидни уплътнения, така че на тях не се изисква навиване. Това пръстеновидно уплътнение ще лежи в фасунгата, разположена върху резбата на крановете, връзката в този случай ще се окаже гъста.

Когато винтовете на акумулаторите се завиншат, завийте радиаторните вентили. Сега можете да пристъпите към запояване на тръбите с едната страна на радиаторния вентил, а втората - с чашата. Тук е необходимо да се обърне внимание на дължината на тръбните щифтове, като се вземе предвид разстоянието от пода и факта, че част от тръбата ще попадне във вътрешния диаметър на свързващата част.

По време на запояване трябва да се гарантира, че посоката на тръбата съвпада с посоката на радиаторния вентил.

За да направите всичко възможно, можете да поставите крана и тръбата на равна повърхност и да направите молив върху всички детайли. По време на запояване се уверете, че всички маркери съответстват.

Следващото действие ще бъде завинтване на вентилите на радиатора директно към радиатора. Това е необходимо, за да се определи разстоянието до байпасната част на захранващата тръба в еднотръбна отоплителна система. След това биметалните радиатори се закрепват директно към скобите и се проверяват по ниво. Всички радиатори след монтажа се монтират по подобен начин. След това те са свързани с котела и един с друг чрез тръбопровод. Събранието и монтаж на биметални радиатори може да се счита за завършен. Основното условие за такива работи е точността на маркировките. Радиаторът трябва да бъде инсталиран равномерно, връзките не трябва да бъдат изкривени.

Сглобяване на чугунени радиатори

Схема на техническите характеристики на чугунен радиатор.

Преди да инсталирате чугунните радиатори, препоръчително е да ги развиете, да завъртите зърната и да ги сглобите. Сглобяването на такива батерии, като правило, се извършва от двама души. За да направите това, се нуждаете от следните материали и инструменти:

• радиаторни ключове;
• боя;
• четки;
• скоби;
• тапи;
• електрическа тренировка.

Монтажът на чугунени радиатори се извършва на работната маса, като се използват два специални бутона, които се вкарват в отворите на зърната (всяка от тях има горна и долна дупка). За удобство в долния щифт на гайката за радиатора се поставя лост. Долните и горните зърна се обръщат едновременно, така че радиаторът да не се изкривява. Трябва да се помни, че нипелите от различните страни на акумулатора имат различни резбови съединения в посоката.

Схема за монтаж на чугунени радиатори.

след разглобяване на чугунени радиатори и отвиването на всички секции започва тяхното групиране. За да извършите групирането на двете секции, първо, няколко резбовани нишки от всяка страна са захванати от зърната. След това и двата зърна се завинтват заедно едновременно. По същия начин, можете събиране на чугунена батерия с необходимия брой секции.

Събраната батерия се подлага на кримпване. В случай на откриване на течове на вода, нипелите са усукани. След сглобяването се препоръчва боядисване на радиатора. преди инсталирайте чугунена батерия, трябва да инсталирате монтиране за него. В къща с дървени стени, батериите се монтират върху опори, разположени директно върху пода и опорни устройства са монтирани на стената. Когато купувате радиатор, трябва да проверите дали приставката съответства на типа стена, на която ще бъдат монтирани отоплителните уреди.

Когато инсталирате батерията, уверете се, че центърът й съвпада с центъра на прозореца. Горната част на радиатора трябва да е на разстояние от 5 см от перваза, дъното не достига пода е не по-малко от 6 см. Радиатор трябва да се приложи към стената, отговаряща на всички тези параметри, както и за разделяне на определяне места, така че за всеки m отоплителни уреди трябваше една скоба. Всички отоплителни уреди, инсталирани в една и съща стая, трябва да бъдат на същото ниво. Скобите обикновено са настроени на дълбочина от най-малко 12 см и са циментирани с циментова замазка.

След като батерията е окачена на стойката, тя е свързана към отоплителната система. За да направите това, извадете щепселите, свържете клапана и монтирайте радиатора с помощта на дръжките.