Схема на окачването, кратко описание, подробности и снимка

Рисуване окачването, кратко описание, детайл и снимка на една транспортна единица, която се свързва в себе си (рамка) с оси (колела), като същевременно се гарантира механизъм еластични свойства, които получава и смекчаване неравни настилки от еластичен елемент (пролет, пролетта, въздушната възглавница ), което позволява да се гаси силата на удара на колелото.

Спирачните скоби на автомобилите са конструирани така, че да поглъщат удари и удари, които се случват по време на прехвърлянето на напречно транслационно движение от пътната повърхност към колелото.

Суспензията се състои от следните елементи:
-Ръководството-
-uprugiy-
-gasyaschiy-
-stabiliziruyuschiy-
-opornyy-
-фиксиране.

Типове окачване:
-независима (всяко колело възприема самостоятелно натоварването на трептенията, благодарение на което гладкостта на удара се подобрява);
-(колелата са прикрепени към твърдия мост на колата).

Помислете за устройството на окачването, което е независимо отпред.

Помислете за устройството на задното окачване.

Задно окачване независимо.

Независимо окачване:
-върху напречните лостове -
-MakFerson-
-mnogorychazhnye-
-върху надлъжните рамена -
-усукване.

Предложеното окачване е инсталирано на колата NIWA, която може да се намери в статията "Изчертаване на поле".

Тя изглежда като обикновен възел, но за да постигне основните цели - гладкостта и мекотата на автомобила по време на пътуването, конструктивното решение не е толкова просто. Събранието се състои от голям брой части, всеки от които изпълнява своята специфична роля в целия механизъм.

Споделяне в социалните мрежи:

сроден