Основа за каменни плочи и тротоарни плочи

В тази епоха на високи технологии и нови материали, павета и тротоарни плочи заменят пътни настилки като асфалтови и стоманобетонни плочи.

Тротоарите и паважните плочи стават все по-популярни сред собствениците на частни къщи и градински парцели. За настилката да служи дълго време, тя е плоска, не се промъква, е необходимо да се обърне специално внимание на субстрата.

Градинските пътеки и тротоарите стават все по-привлекателни, надеждни и удобни за работа.

Техният експлоатационен живот е 25-30 години, но това е с правилната подготовка на основата и компетентен паважен камък.

В зависимост от очакваното натоварване на бъдещата траектория, се избират видът на подложката и начинът на полагане. Колкото по-добре е подготвена базата, толкова по-дълго ще продължи пътната ви повърхност. Има няколко типа субстрати:

• малък чакъл или чакъл;
• пясък и чакъл;
• бетонна замазка.

Устройството на субстрат от натрошен камък или чакъл

Материали и инструменти

За подготовката основи за тротоарни плочи или павета, ще ви трябва следния инструмент:

1. 

   Схемата на устройството на субстрат от чакъл.

   Лопати (щик и лопата).
2. Дървени или метални клечки.
3. Ниво на балон.
4. Дълга въже или въже.
5. Маркуч за напояване с пръскачка.
6. Рейк.
7. Hammer.
8. Машини за набиване на талиги или плочи.
9. Бетонен смесител или резервоар за смесване на пясъчно-циментова смес.
10. Рулетка (30 м).
11. Член.

материали:

1. Чакъл или натрошен камък (фракции 5-20 mm).
2. Пясък.
3. Цимент М 400 или М 500.
4. Вода.
5. Границата (ако е предвидена съгласно плана).
6. Геотекстил.

Етапи на производство:

планиране

На този етап от работата трябва да определите мястото за работа плоча за тротоари или павета. Изгответе план и изчислете броя на необходимите материали.

Подреждане и подготовка на основата

1. 

   Преди началото на полагането на основите, маркировките се правят с клечки и въжета. Някои предпочитат по-ергономична версия на планирането - изграждането на писти на мястото на вече потънали пътеки.

   Използвайки рулетка, колчета и въже, маркирайте бъдещия път (чиято ширина обикновено е от 40 до 120 см).
2. с помощта на щик и лопата (според маркировката), почистете почвата до дълбочина 15-20 см.
3. Отстранете всички корени от почвата, за да избегнете по-нататъшното им поникване.
4. ако се предвиди бордюр по краищата на пътеката, за нея се изкопава изкоп, като се вземат предвид нейните размери.
5. (3: 1) по цялата дължина на коловоза, с лек наклон до улея от най-малко 0,5 cm на 1 m.
6. оставете да изсъхне за 24 часа.

Полагане на основата

Субстрат от чакъл или чакъл за настилка на тротоара се извършва в случай, че бъдещият път няма да бъде много натиск. За градинските пътеки такава база е перфектна. Това се прави, както следва:

• 

  Изкопаването на чакъл се извършва най-лесно с компактна плоча. Всеки може да го управлява, а с развитието на строителния бизнес в някои региони вече има възможност да се вземе такова оборудване под наем.

  върху цялата повърхност на подготвената площ, гладък слой от натрошен камък или чакъл (височина 10-15 см);
• razrazvivaetsya грайфер и правилно уплътнени с вибрационна плоча или ръчен rammer;
• върху слой от геотекстил. Това се прави, за да се осигури просмукването на водата и в същото време да се предотврати проникването на пясъка в леглото на натрошен камък;
• освен това се напълва слой пясък или суха пясъчно-циментова смес, приготвен с бетонов смесител (съотношение 3: 1) с дебелина 3-5 см;
• се изравнява с рейк, след което се изтегля заедно от правилото до максимално равна повърхност. Подложката е готова. Освен това можете да поставите павета или тротоарни плочи.

Пясъчно-чакълна основа

Такава основа е направена за тротоари, подложени на големи натоварвания, и с интензивен пешеходен трафик. Тя е направена така:

• почвата, според маркировката, се изтегля на дълбочина 25-35 см;
• Освен това е положен и изравнен слой от пясък с дебелина 5-7 cm;
• след това се изсипва с вода и се натрошава;
• след като пясъкът е изсъхнал, изсипете слой от пясък и чакъл (с дебелина 10-15 см) и отново се натопи добре;
• последният е слой от пясъчно-циментова смес (с дебелина около 10 см.), той също се разрушава от рейк и се изтегля заедно с правило;
• слагат се павета или тротоарни плочи, шевовете се събуждат със същата смес, изливат се излишъци и плочката се разлее с вода от маркуч с пръскачка.

Основа с бетонна замазка

Схема на основата с бетонна замазка.

Субстратът с бетонна замазка се използва за изграждане на пътища, паркинги, големи площи. За инсталирането му ще ви са необходими допълнителни материали:

• дъска за кофраж (дебелина 4-5 мм);
• пътна или армировъчна мрежа;
• Метални листове (с дебелина 5 мм и височина 40-50 см) за технологични шевове;
• от инструмента ще ви е необходим българин.

Ние правим субстрата, както следва:

• премахване на почвата до дълбочина 30-40 см;
• ниво и покритие с натрошен камък с дебелина 15-20 см;
• компактни вибрационни плочи;
• върху върха на развалините, поставете кофража (висок 10 до 20 см) и поставете предварително изрязана мрежа;
• излея бетон;
• След всеки 3-4 метра инсталирайте метални листове на реброто за процесни шевове. Те ще предотвратят разрушаването на бетона от въздействието на ниските температури;
• Излишъкът от бетон трябва да се затегне с правило или смазка;
• да даде конкретна крепост;
• за 1-2 дни премахване на металните листове от технологичните шевове;
• Върху замазката се полага пясъчно-циментова смес с дебелина 2-5 см.

На готовата база са положени тротоарни плочи или павета. Шевовете се разпространяват с пясъчно-циментов разтвор. Всички слоеве на основата трябва да бъдат добре уплътнени, тъй като това зависи от това колко дълго ще ви издържи паветата.