Как да инсталирате полюсите за портите

Портите са постоянно изложени на големи товари. Напрегнатите входни структури са доста чести. Много от портите, които могат да се намерят по улиците на всеки град, имат невероятни пози. Не е необходимо да имате много опит да разберете, че причината за запълването на стълбовете е неправилна инсталация. Не съществува твърда връзка между тези елементи. Основата за тях беше попълнена неправилно. Преди изграждането на портата, е необходимо да се разбере тънкостите на монтаж на подпори, например, как да се инсталират ипотеки за порти в тухлени полюси.

Необходими материали

За да направите надеждни полюси за портите на дадена страна, ще трябва да подготвите редица материали. Параметрите на различни структурни детайли се изчисляват, като се вземе предвид предполагаемото натоварване. За да създадете порта, ще ви трябва:

• тръба с диаметър 100 mm;
• Ъгъл 100x100 мм;
• българският;
• циментов прах;
• дърводелски инструменти;
• апарати за заваряване;
• пясък;
• дървен материал и дъска за очертаване - от тях ще бъде построен кофраж.

След като сте подготвили такива инструменти, можете да започнете работа по създаването и инсталирането на полюси за портата.

Основи и метални стелажи

Първо, изрежете детайла, от който ще бъде направена вратата. Подгответе предварително тръби с диаметър 100 mm. Дължината на елементите зависи от сумата от височината на листовете и от дълбочината, на която ще бъде погребана всяка подпора. Последната цифра е 0,8-1 м. Ако височината на вратата е 2 м, детайлите за стълбовете са с дължина 3 м.

Мостът, който служи за свързване на стелажите, е направен от ъгъл 100x100 мм. Дължината на този елемент трябва да бъде равна на ширината на портата. За стандартен дизайн е с дължина 3 м. Ако изберете един полюс за металната тръба, трябва да я изрежете и след това да го огънете леко, така че краищата на ъгъла да пасват по-добре срещу стълбовете по време на заваряването.

Тогава се изпълняват следните действия:

• Рамката на портата. Тази работа трябва да се извършва на плосък парцел земя. Рамката трябва да прилича на буквата "H". Състои се от две стелажи и преграда. Последният детайл трябва да бъде разположен на разстояние 2 м от горната част на конструкцията. По време на работа е необходимо да се спазват няколко условия - стълбовете трябва да са успоредни един на друг и мостът да е перпендикулярен на тях.
• Мостът е заварен към стълбовете. Към джъмпера трябва да се заваряват метални парчета на три места. Те трябва да бъдат насочени надолу.
• Тези елементи ще играят ролята на арматура, която ще свърже моста към основата.
  
• След това изкопайте изкопа за фондацията. Ширината на ямата трябва да бъде 350-400 мм. Дължината на разкопките е 3,5 м - при необходимост, производството на 3 метрови порти. Необходимата дълбочина на ямата трябва да бъде определена, като се вземат предвид нивото на почвената вода и замръзването на почвата.
• Необходимо е да направите дървени дъски - за това ще трябва да подготвите кант. След това кофражът се сглобява. Тя трябва да има размери от 0.3 х 3 м. Кофражните стени са направени с удължение до дъното. Това ще попречи на основата да изхвърли основата.
• Тогава вратите се монтират в кофража. Това трябва да се направи, така че джъмперът да е на нивото на земята, а стелажите са инсталирани строго вертикално.

При извършване на работата на багажника трябва да се засили. За това са поставени каменни подпори под тях. След това стълбовете трябва да бъдат укрепени с помощта на спирачки. За основата си да бъде здрава, тя трябва да бъде подсилена с профилни изрезки. Те са закрепени с плетена тел.

След това подгответе бетонната смес. Тя трябва да има четири части пясък и една част от циментовия прах. След това кофражът се излива с хоросан. Скъсани тухли и камъни се използват за запазване на сместа. Хромирът трябва да замръзне, преди портите да бъдат окачени на полюсите. Трябва да изчакаме около седмица.

Монтаж на метални врати

Когато сайтът е ограден, трябва да помислите за инсталирането на портата. Те могат да бъдат от няколко вида - отлепване или люлеене, повдигане или отваряне в една посока. С собствените си ръце можете да инсталирате само люлеещи се врати или конструктивен отвор в една посока.

Преди да се подготви работата:

• заваръчна машина и болтове;
• панти;
• плосък бар;
• подкрепа.

В селските къщи и долари най-често се инсталират люлеещи се порти. Такива структури имат две листовки. Те са заварени от желязо. Ако желаете, можете да изградите фалшива врата. За да инсталирате портата, трябва да копаете в полюсите, като определите размера на вратите. Могат да се инсталират дървени и железни подпори.

Пантата се съединяват с болтове. Стоките, закупени в магазина, не са подходящи за тази цел. Това се дължи на ниската им надеждност. Необходимо е да се закупят мощни фуги, направени самостоятелно от капитана на организацията за преобръщане. Такива структури трябва да имат механизъм на топката. Това ще отвори портата доста лесно.

Усложнена е работата по сглобяване и закрепване на портата. Едно лице е малко вероятно да бъде в състояние да изпълни тази процедура, тъй като клапите са доста тежки. Те са окачени на определена височина над земята.

За да създадете отвор под портата между опорите, трябва да поставите лентата и след това да инсталирате листа върху нея. Сега можете да заварявате пантите - първо горната част, а след това и долната. Второто листо е поставено на същото ниво като първото.

Монтаж на дървени порти

Собствениците на крайградски земи искат да инсталират портата по такъв начин, че да са удобни за работа и да имат естетически вид. Дървените конструкции са най-достъпни и лесни за производство.

Тези, които искат да направят производството на дървени порти със собствените си ръце, първо трябва да нарисуват рисунка на бъдещия продукт. Това ще помогне да се изчисли броят на необходимите материали, както и да се установи обхватът на работата. Когато рисувате чертеж, трябва да съответствате на размерите на всеки елемент.

Монтаж на опори

Вертикалните стълбове са създадени от дървени греди. Размерите им се изчисляват просто - към височината на конструкцията се добавя метър за потапяне в земята. Колкото по-голяма е дълбочината, толкова по-стабилна е вратата. Това ще премахне вероятността от изкривяване на конструкцията.

От мястото на монтаж на подпорни стълбове трябва да премахнете остатъците. Необходимо е да се изкопаят котловини с диаметър, надвишаващ диаметъра на стълбовете с 20 см. Частта от колоната, която е пълна с циментова замазка, трябва да бъде предварително обработена с битумен мастик. Това ще предпази дървото от гниене. Линията на вертикала проверява вертикалното разположение на колоните. Камерите с инсталирани опори трябва да се изливат с бетон и да изчакат да замръзнат.

Производство на дървени порти

За да създадете една от рафтовете за дървени порти, ще трябва да подготвите барове за дъното и горната част, 2 брюк за страничните опори и 2 за средния скок. Размерите се изчисляват въз основа на размерите на земята на собствениците на машини. Всеки дървен елемент трябва да бъде импрегниран с антисептик.

Елементите на рамката на портата трябва да бъдат разположени на платформа, а след това с помощта на бормашина, за да направи дупки за nagel. Подобни подробности ще дадат дизайн на надеждност - те закотвят кръстовищата. В центъра на рамката е необходимо да се инсталират джъмперите от гредите. В ъглите закрепете стрелата, които са разположени под ъгъл 45 градуса.

Докато се изчислява височината на рамката, трябва да се има предвид, че дъските за дъски трябва да се издават отгоре и отдолу за 20 см. Преди започване на облицовката плочите трябва да се подготвят. Те се обработват от самолет.

Има няколко начина за изглаждане на рамката. След като инсталирате всички елементи на техните места, горната част се изрязва и обработва от nazhdachkoy. Сега можете да инсталирате панти върху крилото. За тази цел е необходимо да се подготвят самонарезни винтове. Те се използват и при фиксиране на крепежни елементи.

От земята до дъното на крилата трябва да бъде разстояние най-малко 5 см. Порталът в затворено състояние се фиксира чрез болтове, брави или ключалки. Оцветяването е по-разумно след инсталирането на дървени порти.

Бетони за ограда

Благодарение на бетонирането на стълбовете, оградата става много по-силна. Това увеличава живота на структурата. Металните носачи са перфектно защитени срещу ръжда. Има няколко вида бетониране. Те имат определени различия, които си заслужава да бъдат разгледани.

Пълно бетониране

Първото нещо, което трябва да се направи, е да се подготви платформа за инсталиране на оградата. На местата, където подпорите трябва да бъдат бетонирани, всички корени на растенията трябва да бъдат елиминирани и плодородният слой да бъде отрязан. С помощта на свредло, трябва да направите дупка под нивото на замръзване на почвата. Ако тренировката е оборудвана със специален разширител, е необходимо да се направи малко разширение в долната част на изкопа. Това ще попречи на основата да изхвърли почвата в процеса на изстудяване на замръзване.

Сайтът е маркиран по периметъра. В плана е необходимо да се посочат местата за инсталиране на постове. В случай на силно излагане на почвата на замръзване, е необходимо да се отстрани почвата в радиус от половин метър около монтажа на подпорите и да се шлайфа пясък в ямите.

Готови метални стълбове. Те трябва да бъдат внимателно почистени от ръждиви петна. След това металните елементи се обработват с антикорозионен агент. Ако е възможно да се използва машината за заваряване, в долната част трябва да се заваряват две напречни пръти. Благодарение на това стълбовете ще станат по-стабилни.

Опори са инсталирани в дупката и фиксирани със закрепване. Необходимо е да проверите нивото на вертикално позициониране на стълбовете и при необходимост да ги подредите. Циментовият разтвор се излива със стара кофа без дъно. По-добре е да се излива смес от цимент и натрошен камък. При избора на тази опция първо трябва да смесите всички компоненти и просто да излеете сместа в ямата. При изливането на разтвора се проверява вертикалното подреждане на опорите едновременно.

Частично бетониране

Ако е монтирана лесна ограда, има смисъл да се извършва частично бетониране. Когато тази опция е избрана, територията е маркирана за първи път, а след това опорите са изковани в земята с помощта на бомбардировач. В случай на тежка почва, той се пробива с тренировка предварително. Диаметърът на фунията трябва да е малко по-малък от диаметъра на колоните. След това опорите се изравняват с оребрена линия. Пространството около стълбовете е изпълнено с циментова смес.

Частичното бетониране е подходящо за райони с ниски нива на подпочвените води. В противен случай през пролетта портите могат да се замислят. Когато почвата попива добре водата и оградата не е прекалено тежка, този метод е оптимален.

заключение

Както виждате, можете сами да инсталирате портата, ако сте изпълнили правилно всички условия на технологията. Металните опори са по-надеждни. Дървените продукти също се инсталират в съответствие с определени правила.