Технология на полагане на павета и плочки за настилки

Задължителният атрибут на който и да е район е наличието на песни. Към днешна дата има много възможности за тяхното изграждане, но основната е павирането.

Настилка алеи, тротоари и плочки площ, всяка област могат да дадат оригинална, уникална и добре поддържан външен вид, като павирани плочки могат да направят много различни в цялостния замисъл на конструкцията. Също така тротоарните плочи осигуряват комфорта на движение през територията.

Можете да изградите парчета с павета или плочки за настилки, технологията на устройството им е една и съща, основната разлика е дебелината на самия материал.

Паве направени с различна форма, но тя винаги е една и съща дебелина - 10 см стандартен размер настилка теракот. - 120 × 120 × 80 mm, но това може да се направи не само с различна форма, но с различни дебелини. Стандартната форма на тротоарни плочи, по правило, е най-близка до паветата, във връзка с която има друго име - павета за тротоари.

Характеристики на елементи на настилката

Технологията за изработка на павета и плочки може да бъде от два типа: леене или вибропресоване, характеристиките на материала зависят от него. Например, вибро-пресовани плочки за тротоари имат такава висока плътност, че няма пори на повърхността. И това означава, че има много ниска водопоглъщане и висока устойчивост на замръзване. Ако добавим към това отлична устойчивост на атмосферни влияния и висока устойчивост на замърсяване на повърхността, технология за производство на леещи плочи няма да издържи на конкуренция.

Плочките за устройството на следите могат да имат най-различни форми: пчелни пити, стълба, квадратчета, козина, вълна. Тротоарът на тротоара се произвежда с отвори за безпрепятствено израстване на тревата, но също така има и името "камъни за трева". При условие, че производителите използват висококачествени пигменти, настилка материал има много висока устойчивост на светлина.

Безспорното предимство на павета и плочки за тротоари е, че изграждането на писти с тяхната употреба не позволява водата да се натрупва по повърхността им, в резултат на което никога няма да има локва по тях.

Видимото предимство на паве, и плочки тротоари, е, че следите на устройството с приложението им позволява напълно или частично да се премахне желаната област, ако е необходимо, и след това я поставете отново, и то няма да има отрицателно влияние върху цялостната картина на ландшафта. Устройството на такива следи не позволява водата да се натрупва по повърхността им, в резултат на което никога няма да има локва. Поради наличието на пропуски, влагата може свободно да проникне през покритието на плочките.

Според експерти, най-добре е да се прокарат пътеки, използващи изкуствени павета, които имат висока устойчивост на замръзване (от M100 до M200). Важна характеристика както за плочките, така и за паветата е якостта на натиск. Тази характеристика определя теглото, което те издържат, без да бъдат унищожени.

Качествени продукти 1 cm² може да издържи повече от 500 кг. Разбира се, цената на тези павета ще бъде много по-голяма, но устройството на пистата, изработена от такъв материал, има дълъг експлоатационен живот, което несъмнено ще оправдае разходваните средства. Не забравяйте, че дълголетието на пистата зависи не само от характеристиките на материала, в много отношения това се определя от качеството на извършената работа.

Подготовка на основата

Има различни начини за подреждане на пътеки, използващи плочки за тротоари и павета. Избиране на метод тротоарни песни зависи от вида на почвата и от допълнителните експлоатационни условия на обекта, който ще бъде изграден (зона за слепи, пешеходна зона, зона за паркиране и шофиране). Възможно е да се създават песни със или без бордюри. Независимо кой метод за полагане е избран, крайният резултат от работата зависи в голяма степен от точността на предварителната маркировка и директната подготовка на основата за полагане.

За да подготвите правилно основата за полагане, трябва да извършите следните дейности:

• На първо място, трябва да определите местоположението на покритието за тротоарите;
• след това определете потока на водата. Обикновено, Сигналите се генерира не е по-малко от 5 mm / m, така че водата изцедени от своя сляп площ от структурата на настилката или дренаж или на тревата. Наклоненото устройство може да бъде напречно, надлъжно, надлъжно-напречно;
• в краищата на планирания сайт блокираме клемите;
• ако е необходимо, премахваме излишната почва на маркираното място или, напротив, попълваме липсващата;
• изравнете площта с помощта на градински гребла;
• в присъствието на мека почва, тя трябва да се навлажни, като се налива вода от маркуча, след това се натроши;
• последният момент - поставяне на плочки или павета.

Методът за полагане на керемиди, както е споменато по-горе, зависи от вида товар, който ще засегне асфалтираната повърхност на площадката:

• за пешеходни тротоари и площадки с малка натоварена настилка е направена на основата на пясък;
• за среден трафик и за изграждане на паркинг за автомобили, се препоръчва нанасянето да се извършва на основата на натрошен камък с задължителна употреба на суха смес;
• за изграждане на слепи зони на сгради, обекти с огромен товар и при наличие на проблем с полагане на почвата се извършва върху бетонна основа.

Редът за полагане на елементите на настилката върху пясъчна основа

За да се осигури най-дълъг живот на пешеходна пътечка на пясъчна основа, е необходимо да се предприемат следните мерки:

За пешеходни пътеки и места с малък товар, полагането се извършва на пясъчна основа.

• На предварително приготвено място изсичаме пясък с дебелина на слоя 15 см;
• внимателно изравнете пясъка, като не забравяте необходимите наклони за безпрепятствено оттичане на вода. По правило това се прави с помощта на правилото и градинските гребла;
• Разлейте получения слой от пясък с вода от маркуча, докато се образуват локви;
• Уплътняваме основата с ръчна подложка;
• върху течната циментова замазка, ако е необходимо, поставяме бордюри;
• Изхвърляме страниците на бордюрите с течен разтвор и ги напълваме с пясък;
• Поставете материала за настилката с междини от приблизително 3 мм, като използвате гумен чук, изравнете повърхността. Не трябва да забравяме за контролиране на склоновете с нивото;
• между камъните запълват празнините с пресявания пясък. За тази цел обикновената генитална четка, която се движи в различни посоки, е перфектна;
• ние измива излишъци от пясък малък поток от вода, като по този начин е необходимо да се внимава, че пясъкът не измива от шевове.

Полагане на трошен камък

Този метод на полагане включва следните дейности:

За умерен трафик и паркиране на автомобили, полагането се извършва на натрошен камък със суха смес.

• в предварително приготвено място запълваме 20-сантиметров слой от натрошен камък и го подравняваме в съответствие с необходимото ниво и наклон;
• смекчаваме развалините с ръчна бразда;
• ние извършваме монтаж на бордюра по същия начин, както е описано по-горе;
• Изхвърляме страниците на бордюрите с течен разтвор и ги напълваме с пясък;
• Изсипваме 10-сантиметров слой и планираме суха смес от цимент с пясък (допълнителна армировка с използване на пътна мрежа е допустима);
• сложете павета или плочки за плочи с разстояние от приблизително 3 мм, ако е необходимо, изравнете повърхността с помощта на гумен киджанку. За да направите това, внимателно демонтирайте една или повече плочки, излейте или извадете сухата смес;
• изобилно разлейте пътеката с вода;
• плътно напълнете шевовете със същата суха смес;
• ние извършваме многократно напояване на пистата, тъй като е необходимо да се уверите, че сместа не се измива с вода от шевовете;
• ако е необходимо да се почисти повърхността на пистата от следите на разтвора, това трябва да се направи, докато сместа напълно се втвърди. На повърхността на пистата не трябва да има остатъчни разтвори и всички шевове трябва да бъдат напълно запълнени със сместа.

Полагане на бетон

Този метод на полагане включва следните дейности:

• Първите две точки са същите като за полагането на трошен камък;
• на границата на площадката установяваме дървесина от дъски, чиято дебелина не е по-малка от 40 мм, а на всеки 70-80 см ги закрепваме със стълбове;
• положени слой от бетон дебелина от 15 см. Ако е необходимо голяма площ застлани с каменни плочи препоръчва всеки 3 m празнина конструкт разширение, чиято ширина трябва да бъде най-малко 0,5 см. Това ще през зимата за предотвратяване на напукване на покритието.
• не премахваме кофража, инсталираме бордюри върху течна циментова замазка;
• Изхвърляме страниците на бордюрите с течен разтвор и ги напълваме с пясък;
• Полагане на тротоарни елементи се извършва върху 3-сантиметрова цименто-пясъчна замазка. Замазката се излива върху предварително намокрената повърхност;
• с помощта на еластичен пълнеж запълнете температурните шевове;
• уплътняваме шевовете с помощта на хоросан или фуги.

Трябва да знаете, че поставянето на плочки за тротоари или павета, големи площи на повърхността сами няма да успеят. Например екип от строители на 4 души ще се нуждае от 12 часа, за да проправи площ от 60 квадратни метра. Но очертайте пътя до верандата на сградата или прокарайте района с малка площ е доста реалистична и сама.