Технология на полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа

През последното десетилетие активно се развива минипроизводството на тротоарни плочи. По тази причина тя става все по-достъпна за обществеността. Всеки собственик иска да подобри парцела и жилищното си пространство с помощта на павета. Ето защо много хора имат въпроси относно това как да поставят плочата на бетонна основа. Известно е, че е най-надеждната основа за настилката.

Бетонната основа за полагане на тротоарни плочи е издръжлива, надеждна и издръжлива.

Как да изберем подходящата плоча за подова настилка

Оптимален вариант - камъни с висока степен на устойчивост на замръзване. Те са в състояние да издържат на качеството на покритието, за да издържат от 100 до 200 цикъла. Важна и друга характеристика на паветата - якост на натиск. С други думи, каква тежест може продуктът да издържи.

Ако качеството на плочките е високо, то може да издържи натоварване от повече от 0,5 тона.

Разбира се, такива камъни имат по-висока цена, но си заслужават: вашата писта или детска площадка ще изглежда като нова в продължение на много години.

Когато купувате камъни, трябва да обърнете внимание дали те нямат чипове по краищата. Ако има, тогава помислете за структурата на материала. Ако е порест, има вдлъбнатини с различна дълбочина, след това отказва да закупи такива продукти. Те няма да служат за няколко сезона.

Цветът на плочата е също важен. Ако е прекалено ярка и наситена, това означава, че технологията на нейното производство е нарушена и в състава е поставено голямо количество боя. Такива продукти са много по-бързо напукване и разпадане.

Как правилно да се подготви бетонна основа за полагане на тротоарни плочи

Преди да започнете да слагате каменни плочи, трябва да направите бетонна замазка.

Камъните се полагат върху циментово-пясъчен разтвор, където вече има бетонна замазка. Ако няма такива, тогава ако искате да получите трайно висококачествено покритие на пистата или платформата, трябва да се справите с устройството. За тази цел ще са необходими чакъл или остатъци от средната фракция 20/40, среден пясък 0,2, вода и цимент от степен M400. От инструментите: лопати, гребци, бетонови смесители, гумени киджанки, ниво на строителството и водата, маркировъчен шнур и колчета.

За уплътняване на почвата в отсъствието на компактиране може да се използва прост самостоятелно направени инструмент, който е обикновен бар с дръжки, приложени към него и прикован към долния край на неговия единствен.

Трябва предварително да се определи дали уредът ще се нуждае от дренаж, хидроизолация и изолация. В случай, че плочките за подова настилка трябва да украсят слепи зоната около сградата, е желателно да поставите нагревател. А въпросът за хидроизолацията на съседното пространство дори не се обсъжда: това е изключително необходимо.

Отводняването е необходимо, ако почвата на мястото е глина и подземни води, разположени близо до повърхността на земята. Важно е да не правите грешки при изчисляването на броя на камъните. Паветата трябва да се купуват с марж, тъй като с диагонални отпадъци от зидария ще бъде много по-голяма.

Последователност на работа по монтажа на бетонна основа:

При избора на плочки трябва да обърнете внимание на структурата и цвета.

1. Подготовка на "кутията". Премахва почвата с 20-25 см, което съответства на байонетния щик.
2. Внимателно изравнете дъното на изкопа и изберете корени на растенията. Правилното надлъжно и напречно планиране, като се взема предвид посоката на водния поток, трябва да се извърши правилно.
3. Заземехме почвата. Можете да поставите геотекстил в канавката. Това ще предотврати кълняването на растенията през настилката.
4. Ако е необходимо, поставяме хидроизолационен материал. Най-простият и най-приемлив вариант е рубероид, положен на два слоя.
5. Правим купчина от развалини или чакъл. Дебелината на слоя трябва да бъде 10-15 см. Заличаваме тази възглавница.
6. Над развалините положихме подсилващата се мрежа.
7. С помощта на колчета и въжета маркираме границата на обекта или пистата, предназначена за настилка на тротоара.
8. Чрез маркиране на контурни настроен кофражни плоскости с дебелина 2-2,5 см. За да му страна твърдо застана подпирам си колчета забити в земята всеки 80-100 см.
9. Смесваме бетон. Съставът на сместа е следният: 1 част цимент и 3 части пясък. Водата в бетоновия смесител трябва да се добави така, че консистенцията на разтвора да наподобява заквасена сметана.
10. Изсипете бетон в кофраж слой от слой, 5-7 см. Всеки следващ слой само след като предишната събира сила, което е след 1-2 дни.
11. Когато изливаме хоросан, образуваме склонове от центъра към краищата на площадката или пистата, така че водният поток от повърхността на плочата да е непроменен. Наклонът трябва да е доста малък, 1 градус ще бъде достатъчен.
12. Ако бетонирането се извършва на големи площи, след това на всеки 2,5-3 м, оставете температурните шевове. Това ще предотврати пробиването и напукването на павираната повърхност по време на сезонните температурни промени. Шевовете са изпълнени с еластичен материал.
13. Последният слой бетон е направен по-течен, тъй като той е изравняване.

Технология на полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа

За да бъде технологията за полагане ясно и правилно, е необходимо предварително да планирате и изчислите всичко.

1. Разглобяваме кофража и подготвяме изкоп за монтиране на камъни.
2. Приготвяме твърдия бетон, измийте го в подготвен канал и поставете камъни. Разлейте разликата между тях с течен бетон.
3. Отвори паветата върху бетонна основа може да бъде по два начина: върху циментово-пясъчен разтвор и върху суха смес от цимент и пясък.
4. За да поставите правилно паветата, поставете я върху бетонна основа, като наблюдавате снимката. И едва след като стане ясно мястото на всеки камък, започваме работа по приготвянето на разтвор или смес.
5. В първия случай, ние приготвяме хоросана в същото съотношение, както когато изливаме бетон, но неговата консистенция става по-плътна. Желателно е в сместа да се положи само пречистен пясък. Това ще предотврати получаването на малки камъни, които няма да ви позволят правилно монтирайте плоча за тротоар върху конкретна основа. С помощта на конструктор магьосник изложени на "леглото" със слой от 2-3 см и го ниво.
6. Вземете плочата и леко я натиснете в разтвора. Използвайки гумен киаанка поставете камъка в желаната позиция. За да направите това правилно, трябва да проверявате хоризонталността на самолета възможно най-често с нивото на сградата. Наличието на две нива ще улесни работата: къса (40-50 см.) И дълга (80-100 см). С помощта на първата ще проверим дали стоящите камъни са разположени точно една до друга, а дългото ниво ще покаже дали много по-голяма площ е разположена хоризонтално.
7. Ако бъде взето решение поставете плочата на бетонна основа със суха смес от цимент и пясък, последователността на работа е подобна на инсталацията на павета на пясъчна основа. Това означава, че върху бетона се разстила равномерен слой бетон и се изравнява с пясък с дебелина 3-5 см. С помощта на гумени киянка и на ниво сграда се монтират камъни.

Как да поправяме правилно плочата

Разнообразието от типове павета позволява да красим украсявате всеки път.

Ако искате да подготвите пешеходни пътеки или платформи, които няма да спрат да шофирате, тогава оптималната дебелина на камъните - 40-50 мм. Ако колата е павирана върху павираната повърхност, дебелината на плочката трябва да бъде най-малко 80 mm.

Нарежете плочата това е необходимо с помощта на българин с циферблат над камъка. За да се гарантира, че в тази работа има по-малко прах, се препоръчва първо да направите разрез и след това да разкъсате камъка. Ако бетонната основа е направена на подсилена възглавница от чакъл или натрошен камък, такава платформа ще издържа на теглото на камиона.

Съответствието с технологията на зидарията ще осигури дълго, безупречно обслужване, павирани с калдъръмени камъни.