Ремонт на електроцентрали

Ремонт на бензиностанции. Разбивката на електрическия генератор или, както се нарича електроцентрала, не е необичайна. Дори спазването на всички стандарти за работа и превантивна поддръжка може да не ви спести от преждевременна повреда. Ако в близост няма ремонтен център, някои малки ремонти могат да се извършват самостоятелно. При наличие на прекъсвания в работата - дори и да са краткотрайни, е необходимо да се ремонтира електроцентралата.

Някои признаци, че е необходимо да се провери оборудването и да се поправят повредените части на генератора. Ако забележите, че потреблението на гориво се е увеличило, естеството на публикуваните звуци се е променило на работното място, има незабавно използване на генератора и да се установят причините за промените. Генераторът се състои от два основни компонента: действителния генератор на електричество и двигателя. Дизеловите двигатели са по-трудни за ремонт, затова е по-добре да използвате услугата. Ремонтът на електроцентралата е наистина най-добрият начин да се доверите на професионалистите.

На първо място, трябва да кажа за разбивката, свързана с използването на консумативи. Често можете да се сблъскате със злоупотреба или съхранение, продажбата на нискокачествени материали. Използвайте сертифицирани материали, закупени в надеждни магазини.

В какви случаи е необходимо да се ремонтира електроцентралата:

Безработен (работи, но няма напрежение) - може да има няколко причини:

1. Поради претоварване, прекъсвачът е изключил мрежата или изгорелите контакти - в този случай трябва да се включи автоматичната машина или да се заменят изгорелите тапи.

2. Прекъснат кабел или контакт - необходимо е да се проверят контактите и повредените трябва да бъдат сменени, ако е възможно.

3. Графит четки са носени, които в този случай трябва да бъдат закупени и заменени с нови.

4. Износени или повредени намотки - ако генераторът е евтин модел, по-добре е да купувате нови, тъй като ремонтът на електроцентралата ще струва повече. В противен случай не препоръчваме саморегулиране.

5. Средствата за защита или автоматизация не са успели - не е необходимо да се извършва самостоятелно ремонт без специално обучение.

Ако често удряте машината - проверете общия капацитет на свързаните устройства и изключете допълнителните такива. Ако това не помогне, проблемите могат да бъдат следните:

1. Автоматичното устройство е дефектно или нестандартно - необходимо е да се промени.

2. Повреден захранващ кабел - проверете захранващото напрежение за прекъсване или отказ на изолация.

3. Неизправност в работата на автоматизацията - не се препоръчва ремонт на домакинствата. Свържете се с услугата.

Ако усетите изгорялата изолация - трябва да проверите цялата изолация, да започнете от електрическата мрежа. Ако проблемът е в генератора, локализирайте грешките и заменете необходимите проводници. В по-редки случаи ще трябва да се свържете с услугата, тъй като може би сте изгорили намотката на генератора.

Основните неизправности на двигателя:

Ако инсталацията изобщо не се включи или операцията се прекъсне, първо проверете резервоара за гориво. Качеството на горивото също е важно, затова проверете изискванията за него. Най-добре е да вземете гориво на доказани бензиностанции. Също така двигателят може да изтече от нефт или количеството му може да падне под нормалното. Ако причината не е така, тогава може би в генератора наистина има неизправност. Така че, ремонта на електроцентралата е просто необходима. Списък на проблемите и техните решения:

1. Не се доставя гориво - необходимо е да се почистят филтрите и маркучите за гориво.

2. Въздухният филтър е много замърсен - в зависимост от филтъра, почистете или сменете.

3. Свещи - могат да се прегряват или да се замърсят от сажди или масла. Следователно причината за замърсяването е лесно да се определи. Необходимо е да замените и да проверите причината за неизправността. Също така, свещите може да не са достатъчно затегнати.

4. Карбураторът е повреден - необходимо е да почистите струята и да проверите правилната инсталация на дросела.

5. Замърсете масления филтър - сменете.

6. Недостатъчно компресия - в този случай генераторът е по-добре да се замени, в редки случаи е възможно да се смени двигателя отделно.

Повишен разход на гориво - най-често причината за запушен въздушен филтър, който трябва да се смени или почисти във времето. Други възможни проблеми:

1. Неправилен карбуратор - напълно регулирайте или сменете.

2. Въздушен амортисьор - може да не се отваря до края, е необходимо да се настрои.

3. Недостатъчно компресиране - свържете се с услугата. Ако това не е възможно, опитайте да смените буталните пръстени.

Маслото се консумира много:

1. На първо място, трябва да проверите липсата на течове. При наличие на затягане на щепсела за изпускане на маслото, сменете маркучите.

2. Проверете уплътнението и лагера. В случай на повреда - сменете.

3. Ако е повреден, сменете маслените уплътнения.

Прегряването на генератора се дължи главно на прекомерно натоварване на електрическата мрежа или на погрешно инсталиране - ако нивото на вентилация е недостатъчно, може да възникне прегряване. Инсталирайте генератора според предоставените инструкции. Също така си струва да обърнете внимание на качествените консумативи за инсталацията, по-специално на нефта. Реални проблеми могат да възникнат с ауспух или въздушен филтър. Опитайте да ги почистите или ги смените.