Принцип на асинхронната работа на двигателя

Принцип на работа на честотния преобразувател за електрическия мотор. Електрическият електродвигател е електрическо устройство, което преобразува електроенергията в механична. Чрез типа взаимодействие на електрическия ток (в проводника) и магнита, впоследствие това създава непрекъснато въртене. Към днешна дата работата на която и да е машина или инсталация е невъзможна без двигателя, който е сърцето на устройството. Какво е устройството на електрическия мотор и как работи това устройство.

Малки електрически двигатели или двигатели

Често не мислим за това, ние го използваме всеки ден в домакинските уреди. Съществуват няколко основни типа електрически двигатели, класифицирани по тип захранване:

1. Алтернативен ток. Характеризира се с непрекъсната работа от мрежата.

2. Електродвигатели с постоянно напрежение, заредени батерии.

Съгласно принципа на действие съществуват два вида:

1. Синхронното устройство на електродвигателя е роторна намотка, както и четкови механизми.

2. Асинхронни, са примитивни видове двигатели.

Синхронното устройство на електрическия мотор се върти синхронно с магнитното поле, завъртяно от него. Принципът на въртене се влияе от магнитното поле. Най-често роторът на асинхронен електродвигател се върти по-бавно от това поле.

Разгледайте и сравни устройството на електрически мотор

Струята на мотора, благодарение на намотката, създава магнитни полета. Втулката се извежда към клемите, като клемата позволява свързване. Охлаждането на намотките се осигурява от вентилатора. Роторът, заедно с вала, е единична метална конструкция.

Благодарение на този дизайн е възможно да се увеличи няколко пъти надеждността, надеждността и издръжливостта на работа на двигателя.

Най-често причината за отказ на този тип двигател е влошаване на лагерите, които въртят вала.

Според принципа на работа, този тип електродвигател е нещо различно от асинхронното. Поради взаимодействието на тока на арматурата и магнитния поток, генериран в намотката, в двигателя се генерира въртящ момент.

Колекторни двигатели са по-трайни и податливи на разрушаване поради износване на лагера или замърсяване с четката.